国产103号赛级汽油正式投用，打破进口垄断填补国内空白

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【国产自主103号赛级汽油正式投入使用！】

近日，由我国自主研发生产的103号赛级汽油在新疆正式启用，这是国内首批实现工业化量产的103号高标号赛用汽油，不仅填补了国内高性能赛车燃油领域的空白，也彻底结束了我国顶级赛事燃油长期依赖进口的历史。

专为赛车极端工况定向研发的高端产品

汽油标号对应的核心指标是辛烷值，这是衡量汽油抗爆性能的关键参数，直接决定了发动机的动力输出上限与运行稳定性。此次投用的103号赛级汽油，是专门针对赛车发动机高转速、大负荷、长时间连续运行的极端工况定向开发的高端燃油产品，其研究法辛烷值达到103以上，比市面上常见的98号车用汽油高出5个单位，能够大幅降低高压缩比、高负荷环境下赛车发动机发生爆震的风险。

中国石化镇海炼化新材料研究院副院长李中丹：结合赛事高频加注、大流量快速加油的使用特点，这款产品的电导率不低于500pS/m，能够有效降低大流量加注过程中的静电积聚风险，提升加注安全性。同时，产品烯烃含量控制在1%左右，比常规98号汽油降低了约80%，有助于提升燃烧效率，加快动力响应速度。产品不含铅、锰等金属类抗爆剂，硫含量极低，在保证高性能的同时也兼顾了绿色环保的要求。

赛车需要长时间维持高转速、大负荷的运行状态，对燃油的抗爆性、燃烧响应速度和动力稳定输出能力都提出了远高于普通民用汽油的要求。在此之前，国内高端赛事燃油市场长期依赖进口赛用燃油，部分车队还会根据自家发动机的需求自行调和油品，不仅采购周期长、使用成本高，还存在供应链不稳定的潜在风险。

中国石化销售股份有限公司副总经理刘志华：103号高标号赛事级燃油进入环塔赛场，标志着国产高性能赛事用油正式进入体系化研发、规范化生产和品牌化供给的新阶段，不仅填补了国内顶级赛事燃油领域的空白，还为我国高端赛事用油实现标准化、专业化供给探索了新路径，为中国汽车运动产业的高质量发展提供了坚实的能源支撑。

打破技术垄断，国产高端赛油是如何炼成的？

从长期依赖进口到实现自主工业化生产，这款打破国外技术垄断的103号赛级汽油，究竟是如何生产出来的？研发过程中又攻克了哪些核心技术难题？

汽油从原油加工为成品，需要经过蒸馏、深加工和调和多个环节。研发团队首先精选优质原油馏分，采用深度加氢精制技术，最大程度去除硫、氮、芳烃等杂质，为打造高品质燃油打下了坚实基础。

中国石化镇海炼化新材料研究院副院长李中丹：燃烧响应速度是赛车用油的另一项核心指标。这款产品的90％馏出温度控制在110℃以内，比常规98号汽油低大约50℃，能够让燃油更快蒸发，燃烧也更充分，有效提升了赛车的动力响应速度。

在生产工艺方面，研发团队针对赛车运行的高温、高负荷极端工况，进行了上千次的反复调试。依托我国自主掌握的连续重整、异构化和烷基化等先进炼油技术，研发团队精准调控汽油的分子组成，构建出了理想的烃类结构，最终在不添加任何金属抗爆剂的前提下，实现了辛烷值的大幅提升。

从92号到103号，不同标号汽油区别在哪？加高标号油一定更好吗？

日常开车加油，我们最常见的是92号、95号、98号汽油，为什么赛车需要用到103号？不同标号的汽油到底有什么区别？加高标号的汽油就一定对车更好吗？

92号、103号这些数字，对应的都是汽油的研究法辛烷值，反映的是汽油的抗爆能力。标号越高，说明汽油越不容易在发动机的高温高压环境下提前自燃。简单来说，发动机工作时，本来应该由火花塞在合适的时机点燃油气混合气，如果汽油抗爆性不足，当气缸被压缩到高温高压状态时，油气就可能提前自燃，引发发动机异常震动，也就是我们常说的爆震。爆震轻则导致动力输出不稳，重则可能造成发动机不可逆的损伤。

所以，不同标号汽油对应不同的发动机需求，普通家用车按照车辆说明书选择92号或者95号汽油就可以满足需求；部分涡轮增压、高压缩比的家用车型，往往需要使用95号或98号汽油；而赛车发动机需要长时间维持高转速、大负荷运行，对抗爆性和动力响应的要求远高于民用车辆，因此需要更高标号的专业赛级汽油。

不过要注意，汽油标号高低并不等同于清洁程度高低。目前我国车用汽油已经全面升级到国六标准，低硫、清洁、环保是所有在售车用油品的共同要求。103号赛级汽油的特殊之处，在于它是面向专业赛事场景开发的产品，在满足清洁环保要求的基础上，针对性把抗爆性、燃烧响应和加注安全性能提升到了专业赛事需要的高性能标准。

二十余年追赶超越，中国油品升级的绿色进阶之路

从民用的92号汽油到专业赛事的103号赛油，从国一排放标准到国六b标准，中国只用了二十余年的时间，就走完了欧美发达国家半个多世纪才完成的油品升级历程，目前我国油品质量已经全面达到世界先进水平。

2000年，我国全面淘汰含铅汽油，国一排放标准正式实施，首次对油品中的苯、烯烃、芳烃等关键污染物含量设定了严格限值。从这之后，我国油品质量进入快速升级迭代期，以平均3.5年一个阶段的速度持续推进升级。

2005年实施国二标准，2010年实施国三标准，2014年实施国四标准，2017年全国范围供应国五汽油，2019年提前实施国六a标准，2023年全面实施国六b标准。

每一次排放标准升级，都带来了机动车污染物排放的大幅下降。和国一标准相比，国六b标准汽油的硫含量从1000ppm降至30ppm，下降幅度达到97%；烯烃含量从35%降至18%以下，下降了75%；芳烃含量从40%降至35%以下，下降了40%。这些关键指标的优化，有效减少了机动车尾气中颗粒物、氮氧化物等污染物的排放，对空气质量改善起到了重要推动作用。

天气提醒

今日天气为多云转阴，有阵雨或雷雨，雨量中到大；明日阴有阵雨，之后转阴到多云，东南风4到5级，蠡湖湖区阵风5到6级，太湖无锡区域阵风6到7级，今日最高气温26℃，明日最低气温22℃。

无锡身边事

1、【先尝后买！78项高校专利成果开放“零门槛”试用】依托科技成果转化新机制，大量曾经“沉睡”的高校专利正在加速落地产业化。近日，无锡市在优化技术转移生态方面迈出了实质性一步：江阴高新区联合南京理工大学、无锡学院，推出78项集成电路领域科技成果“先使用后付费”模式，企业可以“零门槛”试用相关成果，产生实际效益后再支付费用。据介绍，本次发布的78项高校科技成果将会纳入江阴高新区知识产权服务机构的成果库，并通过定期举办产学研对接活动向企业定向推送。

2、【苏南至闽南货运快速班列正式开通！】

日前，一列搭载20个集装箱货物的X8571次快速班列从无锡西站发车，开往福建泉州黄塘站，这也是无锡西站至泉州黄塘站快速班列的首次发运。该趟班列编组20个集装箱，每箱装载量约30吨，整列运力达到600余吨，所载货物涵盖棉纱、铜管、汽车配件、铸件、啤酒、面粉等，总价值接近千万元。

3、【3天2晚极限创作，无锡首届AIGC黑客松大赛顺利收官】

当AI技术与漫剧创作结合，新的创作风口已经形成，对于青年创作者来说，急需一个能让创意落地的实战平台。近日，无锡首届AIGC黑客松大赛在无锡国家数字电影产业园收官。由本地高校在校生组成的10支参赛队伍，历经3天2晚的极限创作，围绕“无锡文旅融合”“AI技术实践”“AI未来产业集群”“未来科幻叙事”四大赛道，产出了风格各异的短视频作品。这些在72小时内诞生的创意方案，正在加速落地为服务城市发展的实际应用。