成渝中线高铁重庆段三座新建站房建设迎新突破

近日，设计时速350公里的成渝中线高铁重庆段，三座新建站房接连传来建设新动态，为线路如期通车筑牢根基。

作为我国“八纵八横”高铁网沿江通道的关键构成，成渝中线高铁起于重庆枢纽重庆北站，向西途经重庆两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，以及四川资阳市、成都市，最终接入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速达350公里。

重庆科学城站站名标识已安装完成，距离站房整体竣工亮相又近了一步。

重庆科学城站地处有“西部科学谷”美誉的沙坪坝区，站场规模为2台6线。站房设计以“科技之翼、振翅腾飞”为核心理念，象征着城市积极进取的文化精神。

重庆科学城站效果图

从基础开挖到主体施工，项目团队动态调整施工方案，聚焦现场安全规范施工与节点保障等核心任务协同发力。面对高温、雨季等不利天气，团队与时间赛跑，扎实推进各项工作。

目前，重庆科学城站正开展二次结构施工、机电设备安装、金属屋面及玻璃幕墙安装，以及精装修等工作。

大足石刻站站房钢结构工程已全面完工，为后续屋面、幕墙、装饰装修及机电安装施工打下坚实基础。

大足石刻站位于重庆大足区宝顶镇，是成渝中线高铁上极具文化特色的重要枢纽站点，站场规模为2台4线。

站房以“石刻传承雕琢未来”为主题，融入石窟造像线条、浮雕肌理等文化元素。建成后，该站将成为集交通枢纽、文化展示与城市赋能功能于一体的现代化综合门户。

大足石刻站效果图

此次完工的钢结构安装工程涵盖候车厅钢网架屋盖与进站厅钢框架屋盖。其中，钢网架采用整体顶升、同步控制、就位拼装成型的施工工艺，实现了高空作业的安全高效与精准可控。

铜梁站站房主体结构施工已完成，正式转入装饰装修与设备安装阶段。

铜梁站地处重庆铜梁区同康村，站场规模为2台4线。站房设计以“山川成脊，龙乡铜梁”为理念，建筑檐口呈现连续起伏的曲线，既似巴岳山连绵不绝，又若玄天湖碧水荡漾。

铜梁站效果图

施工期间，建设团队运用智能焊接机器人、站台雨棚智能台车等设备，提升焊接施工质量，保障工程高质量按期推进。

成渝中线高铁开通运营后，将进一步缩短成渝两地的旅行时间，完善成渝地区路网结构，极大便利沿线群众出行，对推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。

期待全线新站房早日完工亮相。

供稿：《人民铁道》报业有限公司四川记者站（成都局集团公司融媒体中心）

文字：胡志强 任思佳 吴云平 刘子溪

图片：刘子溪 殷雄辉 张骏凯

原标题：《这条时速350公里高铁，多座站房建设取得新进展！》

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