杭州杭德市域铁路新动态：牵引站成功电通预计年底通车

3天前

喜讯传来！近日，杭德市域铁路下渚湖牵引站顺利完成电通，这一成果为后续列车联调联试以及全线通车筑牢了基础，该线路有望在今年年底前正式通车。让我们一同关注这一重要进展！

首座牵引站实现送电

即将开启列车联调联试环节

3月31日下午4时，110千伏下渚湖牵引站的外部供电线路开展首次冲击送电，这意味着杭德市域铁路下渚湖牵引站成功电通，将为后续列车联调联试和全线通车提供稳定且可靠的电力支持。

据悉，牵引站作为轨道交通的“动力核心”，其持续稳定供电是列车安全运行的关键保障。该牵引站的外部供电工程新建了8基铁塔、3基钢管塔，还架设了1.57公里的双回架空线路。此前，国网德清县供电公司从进度、安全、质量三方面进行全面管控，克服了地形复杂等难题，通过制定里程碑计划、优化施工方案、采用机械化作业等方式，高效推进工程建设。

接下来，杭德市域铁路将进入联调联试阶段，项目团队会对线路、信号、供电、车辆等系统展开全面测试。

预计今年年底通车

投用后与地铁10号线实现贯通

杭德市域铁路是落实长三角一体化发展战略、助力大湾区及杭州都市圈建设的重要交通基础设施与轨道交通骨干线路，项目于2022年1月开工。线路起始于余杭区仁和北站（包含该站），终点为德清高铁站，全长25.6公里，全线共设9座车站，其中包括仁和北站、地信小镇站、莫干山高新区站等7座地下站，项目总占地面积约708亩，总投资达140.6亿元。