上海23号线龙漕路站完成封底 主体结构施工全面启动

2天前

申通建设集团最新消息显示,上海轨道交通23号线龙漕路站主体基坑已顺利完成结构底板浇筑并实现封底,这一进展标志着该车站正式进入主体结构施工的关键阶段。


龙漕路站地处中心城区复杂环境,施工难度较大。车站西侧紧邻运营中的地铁3号线与12号线,东侧则是密集的居民区,地下作业需同时应对安全与效率的双重挑战。为此,申通建设集团第五分公司团队提前开展多轮方案推演,对施工风险进行逐项排查;开挖过程中精准控制工序节奏,严格把控支撑架设与底板浇筑时长,并通过每日监测数据分析,提前预判和化解潜在风险。项目现场还建立了全天候值守与应急保障机制,确保问题能快速响应、及时处理。


针对邻近既有线路变形控制、狭小场地作业效率及大规模土方外运三大难题,建设团队通过技术创新与科学管理逐一突破。为满足高架线路的严格变形要求,基坑钢支撑配备了智能伺服系统,可实现轴力自动调节与实时预警,有效保障施工安全。在有限作业空间内,团队通过优化工序与高效衔接,最大程度提升施工效率;同时多方协同打通土方外运环节,单日最高出土量达3050立方米,确保工程稳步推进。


龙漕路站道路翻交时(资料图)


随着龙漕路站等关键节点的推进,23号线建设持续提速。该线路南起闵行开发区站,北至上海体育场站,总长约28.6公里,设22座车站,串联徐汇滨江、吴泾转型区、紫竹高新区、闵行开发区等重要区域,将进一步完善上海西南片区轨道交通网络。


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记者:杨宜修


制图:黄珈玥


原标题:《23号线建设有新进展,这次涉及龙漕路站!》


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