雷军宣布初代SU7停产 累计销量超36万辆 新一代SU7门把手符合新国标

2月10日小年夜，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在北京亦庄小米汽车工厂开启直播。他透露，小米汽车工厂去年接待游客访客超13万人，2026年目标为20万人。

雷军介绍，自2024年3月启用的小米汽车工厂有两大特点：一是高度智能化，拥有六七百台机器人，组装与检测环节实现百分之百自动化；二是绿色环保，厂房屋顶铺设自发电光伏板，工厂用电全部来自于此。

关于即将于4月上市的全新一代小米SU7，雷军表示新车在电机、电池、电子电气架构、高压架构、底盘等方面均有升级，门把手提前符合新国标安全标准，是一次换代级别的全面升级。

谈及电子电气架构，雷军称小米YU7采用自研的四合一域控制模块，凭借手机领域的技术积累，这一架构是小米的强项。

针对电池是否满足新国标问题，小米汽车副总裁李肖爽回应：“不仅满足，而且远高于新国标。”雷军也强调电池包安全的重要性，研发过程中进行了1000多项实验测试，多项标准严于新国标。

雷军透露，第一代小米SU7最后一辆已下线并运输，正式停产，累计交付超36万辆。目前部分产线和工厂正在改造，为新一代SU7做准备。

新一代SU7将于2月13日起陆续进店，首批在北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉等地展示。春节期间，275家服务中心覆盖158个城市，提供正常服务及快速修复服务。

同时，小米汽车推出“春节出行无忧”活动，2月9日至3月3日提供全天候免费道路救援，车辆自身故障导致抛锚可报销最高1500元交通费和500元住宿费。

此前数据显示，小米汽车1月交付超3.9万辆，虽较上月下降22%，但仍是2026年1月造车新势力销冠。雷军表示当前销量依赖订单储备，新一代SU74月上市，2026年品牌销量目标55万辆，2025年交付超41万辆。

2月5日，雷军曾宣布新一代SU7小订开启。截至2月10日收盘，小米集团股价报35.58港元，涨1.08%。