多条交通工程迎新进展！50分钟抵渝、2小时达万州，这些项目途经你家

近日

成渝中线高铁、成达万高铁、汉广扩容

这些经过家门口的交通工程

密集传来新动态

一起来了解！

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成渝中线高铁

四川段制梁任务全部完成

1月18日，随着最后一孔32米双线预制箱梁在资阳市安岳县制梁场成功浇筑，成渝中线高铁四川段的箱梁预制工作圆满收官，为后续架梁铺轨及全线贯通提速，成都都市圈与重庆都市圈的时空距离进一步缩短。

图源成德眉资同城化暨成都都市圈建设。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要构成部分，正线全长292公里，设计时速350公里，部分区段预留了进一步提速的条件，是国内首条预留400公里时速的高速铁路。

目前，成渝中线高铁四川段建设全速推进：29座隧道已贯通25座，桥梁工程架梁完成93%，路基工程完成99%，无砟轨道施工全面展开，各工序衔接顺畅。

该高铁建成后，将与已运营的西成高铁、郑渝高铁，以及在建的西宁至成都高铁、成达万高铁、西渝高铁、渝昆高铁、渝万高铁等线路相连。届时，成渝两地最快50分钟可达，沿线资阳、遂宁等城市将全面融入成渝“1小时通勤圈”，不仅方便成德眉资四市群众出行，更能推动都市圈产业协同、资源共享与文旅融合进入新阶段。

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成达万高铁

首列500米长钢轨进场

1月20日，一列满载长钢轨的列车缓缓驶入成达万高铁南充北铺轨基地，这标志着成达万高铁建设进入长轨存储阶段，为后续全线铺轨施工打下坚实基础。

成达万高铁是“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路西起成都天府站，途经资阳、遂宁、南充、达州及重庆开州、万州，接入郑渝高铁万州北站，正线全长477公里，设计时速350公里。

目前，成达万高铁建设顺利，全线路基工程完成约4580万立方米，占比99.5%；桥梁桩基、承台、墩身已全部完成，136座隧道中133座贯通，完成占比91.8%，全线正推进无砟道床、站房及四电工程施工。

图源西南铁路

全线通车后，将形成成都直达中原和京津冀的便捷客运通道，成都至万州最短运行时间将压缩至2小时以内，川东北地区将更紧密融入国家高铁主干网，助力区域经济协同发展。

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汉广扩容项目

最长特大桥右幅合龙

1月20日，G5京昆高速汉广扩容项目（四川境）的关键节点——全线最长特大桥新桥坝特大桥右幅顺利合龙，大桥主体结构基本贯通，为项目全线通车提速。

新桥坝特大桥施工全景图

汉广扩容项目全长71.298公里，采用双向六车道高速标准，设计时速100公里，起于广元旺苍县自生村（川陕交界），连接陕西段扩容项目，经天星镇、燕子乡等，止于周家河乡附近，接兰海高速广南段，对接京昆高速广绵扩容项目。

截至目前，汉广扩容项目累计完成桥梁工程38.4%、隧道工程65.1%、路基工程80.3%。

建成后，将串联广元国家级经开区与汉中航空智慧新城，推动装备制造、物流运输等产业集群发展，成都至汉中行车时间将从6小时缩短至4.5小时，川陕交通大动脉的运输效能显著提升。

期待这些项目早日通车！

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