成渝中线高铁新进展：四川段首座智能箱变安装完成，成都到重庆50分钟通达指日可待

01-13 06:24

工程进度再提速！

成渝中线高铁四川段

首座智能箱式变电站

顺利安装就位

作为设计时速350公里的重点工程，成渝中线高铁预计2027年建成通车，未来最高运营时速有望突破400公里，届时将跻身全球最快高铁行列，成都至重庆的通行时间也将缩短至50分钟。

1月11日，记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司了解到，一台重达8吨的箱式变电站在成都市简阳市南华街直放站平稳落地，这意味着成渝中线高铁四川段首座智能箱式变电站安装工作圆满完成，该段电力工程正式进入设备安装阶段，为后续联调联试奠定了坚实基础。

▲施工现场

箱式变电站又称预装式变电站，是将高压开关设备、配电变压器与低压配电装置按特定接线方案整合而成的工厂预制紧凑式配电设备，集变压器降压、低压配电等功能于一体，安装在防潮、防锈、防尘、防鼠、防火、防盗、隔热的全封闭可移动钢结构箱内，具备自动化程度高、建设周期短、占地面积小等优点。

此次安装的箱式变电站承担着重要的电力转换职责，能将电力贯通线的10kV高压电安全转换为380V低压电，转换后的电能将稳定供应给高铁沿线的信号系统、通信基站等核心设施，是保障高铁安全高效运行的“动力枢纽”。

▲安装完成后

中国中铁电气化局成渝中线四川段项目部电力变电专业负责人吕坐君表示，成渝中线高铁四川段全线共设51座箱式变电站，这些变电站均具备智能化运维特性，集成了远动控制、故障精准测距、能源管理等先进功能，可实现对供电设备的远程监控、智能诊断与高效管理，有效提升了电力供应的可靠性和后期运维效率。

成渝中线高铁建成后，将与已运营的西成高铁、郑渝高铁，以及在建的西成高铁（西宁至成都段）、成达万高铁、西渝高铁、渝昆高铁、渝万高铁等线路互联互通，进一步完善成渝地区路网结构，缩短成渝两地旅行时间，为沿线群众出行提供便利，对推动成渝地区双城经济圈建设、助力西部大开发新格局形成具有重要意义。

共同期待这一工程早日完工