捷报！中铁大桥局斩获两项火车头荣誉：集体奖杯与个人奖章

01-11 06:12

近日，中铁大桥局的优秀团队与个人在省部级荣誉评选中脱颖而出，他们凭借过硬的工程质量与创新拼搏的作风，诠释了新时代建设者的奋斗风采。

1月8日，中国国家铁路集团有限公司2026年铁路建设工作会议召开，会上中华全国铁路总工会宣布了2025年铁路建设突出贡献者的表彰决定。中铁大桥局二公司土建工程分公司杭州湾钢筋加工作业班组荣获集体火车头奖杯，这是中国中铁系统内唯一以作业班组身份获奖的集体；四公司孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目部经理吴问兵则摘得个人火车头奖章。

火车头奖杯

二公司土建工程分公司

杭州湾钢筋加工作业班组

南通至宁波高速铁路的控制性工程——杭州湾跨海铁路大桥正在建设中，全长29.2公里，设计时速350公里。海中引桥需架设230榀预制箱梁，其中80米箱梁209榀、60米箱梁21榀，80米箱梁单榀重达2800吨，有“世界梁王”之称。

按照产业工人改革要求，土建分公司着力打造“六型”班组（技能型、效益型、管理型、创新型、和谐型、安全型），提升工人技能以适配智能化岗位需求。负责“世界梁王”钢筋加工的班组共36人，他们运用数控棒材弯曲中心、多功能加工中心等先进设备，实现钢筋加工自动化，达成提质、省时、省材、高效的目标。面对80米预制箱梁高难度、高精度的加工要求，班组严格执行“三检制”，依托智能设备与精湛技艺，确保钢筋参数完全符合规范，实现施工安全零事故、加工质量零缺陷。

火车头奖章

四公司孟加拉帕德玛大桥铁路连接线

项目部经理吴问兵

吴问兵拥有21年工程经验，参与过蚌明高速淮河特大桥、哈大客专普兰店跨海大桥等多个重点项目，攻克多项桥梁施工技术难题，获得中国中铁科技进步一等奖2项、发明专利4项、省部级工法1项、科研成果2项，还曾获评中铁大桥局劳动模范、南京十佳海外优秀项目经理等。

帕德玛铁路连接线项目全长137公里，桥梁占25公里，需跨越河流、村道及既有铁路，工期紧、雨季长、资源协调难度大。吴问兵提前规划、优化工艺，将单孔节段梁架设时间从10天缩短至5天；通过6台架桥机同步作业，单月架梁达1.5公里，日成桥50米，创下国内外同类型施工的效率纪录。他以担当与创新，为中国建桥品牌赢得国际认可，也为中国铁路“走出去”写下生动注脚。

面向新时代，希望全体员工以先进集体和个人为标杆，立足本职、奋发有为，勇于创新、担当尽责，为大桥事业的发展贡献新力量。

监制｜舒智明

审核｜祁曙光

编辑｜罗梦露

文字｜周威池鹏辉王海芳吴亦波

图片｜资料图片

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