配置空间不占优却连夺三月销冠，宏光MINIEV的消费者究竟是谁？

买车用车就找 SUV 大咖

作为打造“神车”的行家，五菱曾凭借五菱宏光、五菱之光奠定地位，在新能源浪潮中，又推出了全新“神车”——宏光 MINIEV。今天我们就来聊聊这款神奇小车，探究它连续三个月登顶国内新车销量冠军的原因。

销量重回巅峰

当下纯电微型车市场的火爆，宏光 MINIEV 功不可没。2020 年上市后，其销量迅速攀升，2021 年全年销量达 42.6 万辆，月均销量超 3 万台。

尽管在配置、空间等方面不占优势，但购买宏光 MINIEV 的消费者并非为了家用，而是用于买菜、接送孩子、市区代步等场景。此时，它在电费、保养成本、停车便利性等方面的优势便凸显出来。最关键的是，该车售价仅三四万元，堪比部分“老头乐”。

2022 年，宏光 MINIEV 以 55.4 万辆的销量成为全球小型纯电汽车销量冠军，两年多累计销量达 111 万辆，连续 28 个月蝉联中国纯电汽车销量冠军。

不过，2023 年宏光 MINIEV 的“神车”光环暂褪，月销量一度跌出前 40，全年销量仅 23.79 万辆。一方面是纯电微型车市场逐渐饱和，另一方面长安 Lumin、吉利熊猫等竞品分流了部分销量。

时隔两年多，宏光 MINIEV 再度走红。今年 9 - 11 月，它连续三个月成为国内新车销量冠军，其中 10 月销量突破 6 万台，远超第二名。

这背后，部分地方补贴于 11 月 30 日截止，且 2026 年国内新能源车需缴纳 50%购置税，对于购买几万元纯电小车的消费者来说，这笔费用不容小觑，促使他们提前购车。

新款宏光 MINIEV 推出的四门版车型精准解决了老款痛点。新车车身长度和轴距分别增加 192mm、180mm，后排座椅高度提升 11mm，改善了微型车后排进出不便的问题。

后备箱容积从 123 升扩展至 745 升，满足接娃、买菜等家庭短途出行的储物需求。同时 301km 续航版本的推出，缓解了用户的续航焦虑，使车辆适用场景从日常通勤拓展到周边游等。

能否持续热销？

从近年消费者的购买习惯来看，如今大家对纯电代步车的需求不再只是便宜，而是追求更高的品质感，这一点从 2025 款宏光 MINIEV 和热销的吉利星愿中可见一斑。

值得一提的是，全新五菱宏光 MINIEV 已登上工信部目录，新车造型比现款更圆润精致。车身尺寸方面，长宽高分别为 3268（3043）/1520/1575（1590）mm，轴距为 2190（1965）mm，双门版尺寸有所提升。

大咖认为，全新宏光 MINIEV 凭借更年轻时尚的造型和更出色的实用性，如果未来起售价仍维持在 3 万多元，有望继续成为爆款车型。

大咖总结

宏光 MINIEV 的成功印证了五菱“人民需要什么，我们就造什么”的理念并非空谈，它精准抓住了普通人代步出行的需求，成为现象级车型。期待全新宏光 MINIEV 能带来更出色的产品力，让代步出行更具品质感。

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