工信部与中国自行车协会就电动自行车新标准实施问题作出回应
工业和信息化部消费品工业司指导行业企业精准落实新标准 优化设计推出消费者满意的电动自行车新品
《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）过渡期已于2025年11月30日结束，合规新车陆续上市，但部分车型在鞍座、后衣架、后视镜等配置上未能贴合消费者实际需求，引发关注。工信部消费品工业司相关负责人就此回应记者提问。
该负责人指出，新标准旨在全链条消除火灾、交通事故等隐患，同时提升产品实用性、多样性、舒适性与便捷性。目前全国超100家企业的600余款车型通过CCC认证，多数能满足需求。个别企业因对标准理解不全面、设计未充分考虑用户需求，导致产品引发争议，此非行业普遍现象。工信部已指导相关企业优化设计，加快生产满意产品，并要求中国自行车协会加强行业自律与标准宣贯。
下一步，工信部将持续关注消费者意见，推动企业优化研发，加大合规车型供应，更好满足出行需求。
中国自行车协会关于电动自行车相关问题的回应与倡议
2025年12月1日新标准过渡期结束后，合规电动自行车进入市场流通。近期网上对新车的讨论引发关注，中国自行车协会作为行业组织作出说明与倡议。
一、新标准强化安全保障，优化使用体验
新版国标经充分调研论证，延续2018版合理指标并升级：安全上强化防火、缩短刹车距离、完善防篡改设计；使用体验上调整重量参数、提升续航、取消脚蹬；行业发展上明确生产销售监管边界，遏制非法改装。协会将督促企业严格执行标准，推动高质量发展。
二、澄清误解，理性看待标准切换适配期
目前超100家企业的600余款合规车型通过认证，覆盖不同消费需求。针对网传问题：“铁皮座椅”仅为个别企业不合理设计，主流为发泡材料座椅；70%以上车型有后衣架可满足亲子出行；车速达25km/h仅限制提速，不会急刹；标准鼓励安装后视镜，多数车辆已配备。标准切换需适应期，企业将持续优化产品，也欢迎消费者提建议。
三、多方协同，共建良好产业生态
协会倡议：龙头企业发挥示范作用，优化设计提升体验，同步经销商信息，加大研发推出多元车型；经销商如实宣传，引导按需选购，杜绝违规行为；行业媒体客观科普，澄清疑问，抵制不实信息。协会将深化标准宣贯，搭建技术交流平台，反映行业诉求，推动健康发展。
电动自行车关乎近4亿用户出行，呼吁社会各界理性对待，共同构建安全规范的产业生态。
推荐阅读
河南说唱：丢儿们，开喷！
河南小豫米邀请全国小金豆畅游宋城·奇遇消防
17层住宅凌晨起火 他们成功自救避险！每个家庭都该学
本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。
免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com