捷豹设计教父突遭解雇，新车设计争议成导火索？

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12月2日，据Autocar India报道，捷豹路虎首席设计师杰里・麦高文被公司突然解雇。这一决定由上月刚上任的CEO P.B.巴拉吉做出，距离后者正式接任仅一周，如此仓促的人事变动在汽车行业引发热议。

消息显示，麦高文本周一被要求立即离职，甚至有说法称他是被安保人员“护送离开办公室”。面对外界问询，捷豹路虎官方以“不予置评”回应，让事件更添神秘色彩。

麦高文在捷豹路虎内部地位关键，堪称“设计教父”。他不仅是董事会核心成员，还深受已故塔塔集团前董事长拉丹・塔塔赏识。2020年执掌设计部门以来，他主导了路虎卫士现代化改造、揽胜极光迭代、全新揽胜系列打造等重要项目，同时推动捷豹向全电动超豪华方向转型。21年职业生涯中，揽胜星脉、全新揽胜等标志性产品既获销量又成品牌名片。

引发争议的捷豹Type 00概念车，被认为是麦高文离职的关键原因。这款作为捷豹首款电动GT量产版预览的车型，预计明年上市，售价约13万美元（折合人民币超90万元）。其极简设计语言与捷豹传统风格相悖，“单一块材质”理念虽求视觉纯净，却遭业界批评，连特斯拉CEO马斯克都在社交平台质疑“你们是卖车的吗？”。

设计上，Type 00概念车处处颠覆传统。外观采用百叶窗式封闭式格栅与新字母标识，双层横线大灯打破品牌传统；车身侧面未跟风纯电车型短轴长车身设计，以溜背造型和流线线条复刻经典欧洲跑车姿态，前翼子板金色弹出式饰板可开启并隐藏电子配件；尾部多横幅百叶窗装饰与封闭式后风挡，强化了极简风格。

内饰选用黄铜、石材和纺织品等特殊材质，营造奢华现代座舱氛围。数字屏幕隐藏于仪表板内，可电动滑出；3.2米长黄铜色中轴线将双悬浮仪表面板分开，兼具科技感与设计巧思。技术上，新车基于全新JEA架构打造，搭载前后双电机，纯电续航或超600公里，量产版售价预计超10万英镑。

尽管麦高文近期作品争议不断，但他对捷豹路虎设计体系的影响深远。此次突然离职，也让外界对品牌未来设计走向和战略充满猜测。

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