廿五载相伴，岁月留痕｜“杭州机场见证了我的人生旅程”
岁末临近，杭州机场也将迎来它的25岁生日。
△ 拍友 陈奕帆 摄
杭州机场携手潮新闻发起的老照片征集活动，收获了广泛关注。自11月6日启动以来，后台收到了许多与机场相关的老照片——
有第一次在此乘机的纪念照，有与家人在机场的合影，也有偶然拍下的机场建筑、飞机、工作人员的画面等。
25年时光流转，照片上定格的瞬间依旧鲜活。在大家的镜头里，杭州机场不只是一个交通枢纽，更藏着最真实的人间烟火气。
一架小飞机模型，
一段与机场的回忆
“看到潮新闻和机场发起的征集活动，我特意翻出了压箱底的老照片。”
△ 受访者供图
韩女士分享的照片拍摄于2012年12月22日。
在她家的玻璃书柜中，那架印有“AIRBUS A380”字样的小飞机模型已静静摆放了十三年。
银白色的机身，金属质感，拿在手里沉甸甸的。微微上翘的机翼，仿佛随时准备起飞。
那一年，韩女士参加浙江日报报业集团组织的读者活动，参观刚启用不久的T3航站楼，活动结束时，每位参与者都收到了这份珍贵的礼物。
△ 受访者供图
她清晰记得，大巴车从浙报大楼出发，穿过薄雾，驶过钱塘江。越靠近机场，心情越期待。
当崭新整洁的航站楼出现在眼前，韩女士的第一印象是光线通透、空间开阔。“透过巨大的玻璃幕墙，我还看到一架飞机正缓缓滑行。”
2000年萧山机场通航前，家住滨江的韩女士每次去笕桥机场坐飞机，都要坐轮渡再转几趟车，既费时间又麻烦。杭州机场通航后，一切都变了——打车或坐机场大巴就能直达。
“这座新机场，悄悄改变了我的生活。”
韩女士在杭州工作，老家在四川成都，每年都要多次往返近两千公里外的家乡看望家人。
那时火车票不好买，常常“一票难求”。所以，韩女士节假日回老家时，飞机成了她的首选交通工具。
“以前坐火车到成都要整整三天两夜，杭州机场通航后，我差不多每年都要坐几次飞机。”韩女士说，坐飞机去成都，加上值机时间最多半天，出行效率大大提高。
对韩女士而言，杭州机场更是她人生旅程的见证者。
抽屉里，那些印着“杭州萧山国际机场”的登机牌和机票，韩女士一直妥善保存着。有第一次带父母去海南旅行的，有回老家成都的，也有飞往国内外其他地方的。
“每次到机场，我都会想起那年冬天参观T3航站楼的场景，想起刚接过小飞机模型时的惊喜。”她说，这只小飞机见证的不仅是机场的壮大，更是城市的腾飞、时代的变迁，以及变迁中留下的生活印记。
从几条航线，
到连通世界
韩女士还分享了一张拍摄于2007年10月28日的照片，透着满满的年代感。
△ 韩女士（右）和朱卓君（左）。受访者供图
在杭州机场廊桥处，结束国际志愿者服务工作的韩女士和小伙伴们经北京飞回杭州，她的学生朱卓君特地到飞机舱门口迎接，还送上了一捧鲜花。
朱卓君是杭州机场地勤公司的工作人员，韩女士是她的高中班主任兼语文老师。那一年，朱卓君大学毕业后刚参加工作不久，接机地点在机场T1航站楼。
“我刚入职杭州机场时，只有一个航站楼，也没有直飞埃塞俄比亚的航班，整个机场每天的国际航班数量只有个位数。”这些年，朱卓君见证着一座座候机楼拔地而起，航线网络越织越密，不禁感叹变化太快。
同时，机场周边的交通配套也越来越完善，从原来只能自驾、打车或坐机场大巴往返，到如今地铁无缝衔接，甚至很快就能实现“坐着高铁赶飞机”。
一晃十多年过去，朱卓君已成为国内值机副经理，但有空时还是习惯去值机柜台帮忙。
“机场值机岛从最初的三个，到现在数量都数不过来，现在的设备比以前先进太多了。”朱卓君说，现在旅客刷一下身份证就能自选座位、打印登机牌，几分钟就能搞定。甚至可以线上提前值机，在航站楼“刷脸”就能过安检坐飞机。
虽然设备越来越智能，但朱卓君觉得服务的温度不会变。“现在坐飞机更简单了，即使是轮椅旅客、无陪旅客等特殊旅客，也不用担心，提前预约就能享受全程陪护。”
“机场在变，工作方式在变，但为旅客服务的初心永远不变。”朱卓君说，未来她想继续在杭州机场，见证更多变化，也为旅客送去更多温暖。
这些年，韩女士在机场坐飞机，也亲眼见证一条条航线飞越钱塘江，搭建起浙江与世界相连的空中桥梁——从最初主要飞国内城市，到后来开通阿姆斯特丹、马德里等航线，再到现在直飞五大洲。
“每次在出发大屏上看到新的国际航班信息，我都能感受到机场与世界越来越近的距离。”
25年间，杭州机场的航线从几条发展到遍及世界，通达能力实现里程碑式跨越。最新统计数据显示，截至2025年底，杭州机场直飞25个国家及地区，国际及地区客运通航点累计达42个。
征集活动将持续至2025年12月1日，如果你的相册里也有与机场相遇的独家记忆，欢迎投稿。
参与方式：将照片原图（附简要说明：拍摄时间、地点、事件、联系方式）发送至官方邮箱dqb@hzairport.com。照片一经展览选用，经著作权人授权，将支付相应稿酬。
原标题：《25载同行，时光留痕｜“杭州机场是我人生旅程的见证者”》
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