108新线高速首条隧道贯通 西部山区生命线建设获突破

11月27日，位于京西房山深山区的108新线高速公路工程5标段河东村隧道右幅实现全线贯通，这一进展标志着该项目建设取得阶段性重大突破，为后续施工筑牢了基础。

北京“23·7”暴雨后，市交通委编制灾后交通重建专项规划，提出西部山区“三横三纵”生命线主通道布局，108新线高速正是其中的横向干线通道。项目由首发集团统筹，首发建设公司负责建设管理。

108新线高速地处房山区中北部，与国道108共线，呈东西走向，起点衔接京昆高速（青龙湖镇），终点抵达市界，全长约59.79公里，包含41座桥梁与20处隧道。

当前，沿线9处互通立交均已开工，坨里大石河特大桥等多座桥梁进入上部施工，东庄子大桥正推进刚构段合龙。

河东村隧道右幅贯通。受访方供图

首发建设项目管理部部长方睿介绍，河东村隧道右幅是5标段的控制性工程，穿越三福村等区域。施工方组建技术攻坚组与青年突击队，通过弹性计划推进建设。

中建五局项目负责人贺添藩表示，隧道左线长1750米、右线1760米，按双向四车道标准建设，最大埋深176米。施工中克服了出口进洞难、岩溶地质复杂及浅埋段防汛风险等挑战。

河东村隧道右幅内部。受访方供图

为破解施工难点，团队在浅埋段增设通道，高峰期投入6处掌子面，实现月均进尺超400米；针对岩溶地质，采用地质雷达、超前钻孔等技术开展预报。

贺添藩指出，此次贯通打通了桥梁与隧道工区的连接，为全线贯通奠定基础，也为同类地质隧道施工积累了经验。下一步将加快路面及附属工程，保障项目进度。

据悉，108新线高速计划“十五五”期间建成，届时将增强西部山区抗灾能力与路网韧性，助力京津冀交通一体化，提升首都防汛水平，带动沿线经济发展。

信息来源：人民网

编辑：王小原 齐子龙 王晓菊

审核：巴金鹏 谢文婧 王文锋

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