“爆雷”近一年，极越汽车启动预重整！曾陷经营危机，CEO承诺“不跑路”

在“爆雷”风波过去近一年后，极越汽车迎来了新的进展。

11月25日，极越汽车通过其微信公众号发布了《上海集度汽车有限公司发布关于启动预重整程序的公告》，正式宣布启动预重整程序。此次预重整的目的在于引入新的战略投资者，激活公司现有的资产和资源，维持资产价值，并保障用户的售后权益。

此前，上海集度汽车有限公司已向上海市第三中级人民法院提交了预重整申请，该申请于2025年11月21日获得正式受理。同时，上海市第三中级人民法院指定北京市中伦（上海）律师事务所担任临时管理人，依法推进后续的预重整相关工作。

资料显示，极越汽车的主体运营公司是集度汽车有限公司，由百度和吉利汽车在2021年1月共同成立，其中百度持股55%，吉利持股45%。极越的产品由吉利工厂生产，集度拥有独家经营权。

2024年12月，极越汽车因经营危机面临解散的消息引发市场关注。当月11日，极越汽车发文称公司进入创业的2.0阶段，但随后网上陆续传出极越多部门解散、门店关闭、车主权益无法保障等消息。

12月12日，每日经济新闻记者在极越汽车总部——集度（上海）有限公司看到，不少员工围堵公司CEO夏一平，要求其就公司解散和员工赔偿问题给出解决方案。

夏一平当时向员工承诺：“我不会跑路，正在积极解决问题，请大家给我一些时间。”

每经记者 孙桐桐 摄

12月12日下午，夏一平召开内部会议，与员工沟通员工权益保障问题。他澄清道，公司没有关停或倒闭，外界传言的解散等消息并不属实。

每经记者 孙桐桐 摄

12月13日，吉利和百度发布联合声明，表示将积极协助处理极越汽车的相关事宜，包括第一时间解决员工社保缴纳和离职补偿问题、保障用户车辆正常使用及售后维修保养，以及推进其他事宜的合法解决。

2025年4月，夏一平在一档节目中透露，极越汽车的资金危机早在2023年4月就已出现，当时公司账面资金仅能维持2个月运营，但他作为CEO并未对外公布这一情况。截至2025年3月，极越汽车已开展三批次退定工作。

2025年8月20日，极越汽车发文回应不实传言，称网络上关于公司运营状态、资产状况、售后质保服务及未来规划的不实信息与事实严重不符，已误导公众认知。

值得注意的是，2025年以来，极越汽车App多次出现离线、远程控制功能异常的情况。11月23日晚间，多位极越车主反馈车辆突发网络故障，手机App显示车辆“离线”，无法使用远程控制功能。

对此，极越汽车官方回应称，技术团队已第一时间启动应急响应机制，全力排查修复问题。截至11月24日上午，官方表示相关问题已修复。