别“琶”下：2025广州车展开幕之思

汽势 Auto-First｜周光军

11月21日，“十五运会”闭幕，2025广州车展在同一天接续开幕。广州从“激情全运会 活力大湾区”的体育盛会，无缝切换至“新科技•新生活”的轮上世界。

2025年，广东和广州有诸多值得记录的大事，如广交会、十五届全运会、白云机场T3航站楼启用、GDP破10万亿元、广州车展、广州马拉松等。

11月末举办的广州车展，既是年度收官之战，更是一场闯关赛。尽管距离年度结束还有“个把月”，但全年车市好坏大局基本已定。所以，每年的广州车展都被赋予了车市年度晴雨表的特殊意义。连续举办23届的广州车展，虽不能说是陈酿，但也是年复一年沉淀的佳酿。

2025广州车展究竟如何呢？

表面上风风光光、热热闹闹，实则暗藏门道；看似从从容容、游刃有余，实际却是连滚带爬。大湾区宛如弯月大刀，媒体为“机酒”弯腰，背后反映的是车企的萧瑟与萧条。不少人喊着广州车展“不如见一面”，热情背后藏着客气，“欢迎你来展台看看”之后，却没人管你怎么来。媒体的“点”，映射出汽车行业的“面”，这些微现象折射出汽车行业日子不好过，车企资金紧张。

从这方面看，11月的广州虽热，但汽车人的心里多少有些凉意。

不过，不能否认广州车展依然是以展为媒的大平台、大舞台。因此，中国本土汽车品牌和跨国汽车公司的“大多数”都参展了。

奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、林肯等豪华品牌，都带来了转型代表作。奔驰带来全新纯电CLA，宝马带来明年上市的新世代iX3，奥迪带来南北奥迪的E5、A5L和e - tron，沃尔沃带来XC70等。

2025广州车展也成为合资车企集体反击的分水岭。北京现代EO弈欧、一汽丰田bZ5、东风日产N7/N6、广汽丰田铂智3/铂智7、上汽通用至境、南北大众ID.ear、IQ.Pilot等主流合资大厂，都拿出了一大批像样的产品，“合资新力量”在车展上展现新篇。

2025广州车展上，本土品牌群雄逐鹿。奇瑞以风云、纵横、捷途、星途、iCAR等多品牌全家福参展；央企新长安，阿维塔、深蓝、启源携手亮相；红旗硬派SUV定名，一汽集团带着“新一代红旗”焕新登场；整合后的东风奕派，奕派、纳米、风神科技感十足，岚图汽车稳如“泰山”，一汽、东风、长安三大央国企国家队各有亮点。比亚迪、吉利、长城汽车等凭借规模化优势发展良好；零跑、问界、尚界、小鹏激战正酣……中国本土汽车品牌把2025广州车展当作乘胜追击的成果展。

家门口参展的广汽集团在2025广州车展上动作多、动静大、有看点。閤先庆出任总经理，广汽集团新一届领导班子积极作为。昊铂、传祺、埃安努力求变。昊铂构建丰富产品线，家族化矩阵更丰满，昊铂A800值得期待；埃安扩容，不仅有纯电车型，新车i60还增加了增程动力源。尤其是广汽与华为合作的“启境”品牌，在閤先庆督战下，于珠江之畔启航。

2025广州车展上，“五界”之后，“六境”挂挡起步。广汽启境、东风新境、长安X境，以及和华为无关的至境。余承东和徐直军是华为涉足汽车领域的一体两面，“余五界”和“徐六境”相关车企备受关注。

当然，车展的重要性也在被稀释。一方面，保时捷、捷尼赛思、捷豹路虎、奇瑞捷豹路虎、莲花跑车、捷达、smart、启辰、劳斯莱斯等13个品牌缺席2025款广州车展，尤其是奇瑞捷豹路虎首次缺席值得关注。缺席原因说法不一，降本增效、市场不好，大概率是实力不济，没钱参展了。另一方面，智己LS9、岚图泰山、风云A9L猎鹰700、深蓝L06、吉利帝豪、捷途旅行者及旅行者C - DM、红旗HS6 PHEV、福特智趣烈马、朗逸pro等新车发布，选择独辟专场，避免被车展的信息洪流淹没。

2025广州车展是中国车市的“又一穗”，回顾过去，“粤”（越）过的是年份，但面临的挑战也不少。比如，在电动化、智能化的背景下，产品、品牌如何实现差异化，出路在哪里？当合资车企开始反击，造车新势力不再“新”，这场持久战、胶着战，谁能胜出？MG半固态电池装车量产、AI汽车该如何发展。中国汽车行业变化太快了。

新能源趋势不可逆，如今车市一半油车，一半电车。消费者在接受电动化、智能化的同时，绝不能接受起火自燃，更不能接受“烧死人”事件，哪怕是个案。好在，曾经流量火爆的新势力正在降温，消费者也日趋理性。

安全不是最大的豪华，而是每个车企必须遵循的基本底线，不可逾越的红线。

广州车展举办地琶洲会展中心，因沙洲轮廓形似琵琶而得名。据说，琶洲原为珠江中的江心洲渚，四面环水，枯水期露出的沙洲呈琵琶状。早在宋代，如今简称为琶洲的琵琶洲是商船的避风港。至今，在琶洲会展中心附近还有一座“羊城八景”的琶洲塔。

汽车行业向来遵循适者生存的市场法则，这两年竞争更加激烈。美食之都广州有避风塘，但中国车市没有避风港。

站在2025广州车展的节点上，每家车企、每个人的心情肯定不同，但大家都要“站直了、挺住了、别琶下”。

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