西芒杜铁矿投产，影响几何？

◎李惜

备受关注的西芒杜铁矿终于建成投产啦！

据中国宝武公众号消息，11月11日，西芒杜项目投产启动仪式在几内亚马瑞巴亚港举行，项目各相关方见证了这座世界级矿山建成投产的历史性时刻。

西芒杜铁矿位于非洲西部几内亚共和国东南部的凯鲁阿内省，是全球质量最优、规模最大的矿山项目之一。根据宝武公布的最新数据，西芒杜铁矿已探明储量44亿吨，平均全铁品位65%以上，矿体集中、埋藏浅、易开采，属于世界级的大型优质露天赤铁矿。建成后总产能可达1.2亿吨/年。

除了矿山以外，项目还包括一条横贯几内亚全国、从马瑞巴亚港到西芒杜矿山的铁路（马西铁路），主线铁路长552公里，支线铁路长74公里，具备每年2.2亿吨的运输能力；由多方共同建设的马瑞巴亚港，设计矿石年吞吐量超过1.2亿吨。

从“烫手山芋”到“中国速度”

西芒杜铁矿堪称开发过程最曲折的国际矿业项目之一。

早在1997年，力拓集团的子公司Simfer S.A.就获得了西芒杜铁矿的勘探权，但直到2008年，勘探仍几乎没有任何推进。2008年，几内亚军政府以“开发不力”为由，收回力拓北部1、2号区块矿权，转授给以色列钻石大亨贝尼·斯坦梅茨（Beny Steinmetz）的BSGR公司，后者随即以25亿美元的价格将矿权转售给巴西铁矿石巨头淡水河谷，从而引发了国际仲裁风暴。2014年，BSGR因行贿丑闻失去矿权，2016年力拓宣布搁置项目，西芒杜一度陷入无人主持的困境。

此后，力拓试图引入中铝集团作为Simfer公司的共同投资方一同开发西芒杜南部3、4号区块，经过多轮谈判，到2018年，西芒杜南部区块形成了力拓占有45%股权，中铝集团旗下的中铝铁矿（中铝铁矿是由中铝集团牵头的联合体，中铝集团占股75%、中国宝武占股20%、中国铁建占股2.5%和中国港湾占股2.5%）占有40%股权，几内亚政府占有15%股权的格局。

2019年，几内亚政府对北部启动国际公开招标，由山东魏桥创业集团旗下的中国宏桥集团、新加坡韦立国际、烟台港集团、和几内亚联合矿业供应集团四家企业组建的“赢联盟”拿下了北部1、2号区块矿权，成为西芒杜铁矿开发的转机。2020年赢联盟与几内亚政府签署协议，几内亚政府占西芒杜北部区块15%的股份，赢联盟占85%的股份。西芒杜铁矿才正式进入开发阶段。

2022年9月，中国宝武宣布介入西芒杜铁矿北部区块，开始加速推进项目建设。同年12月，中国宝武、赢联盟、Simfer和几内亚政府共同签署《西芒杜基础设施项目条款清单》，围绕西芒杜铁矿整体开发所需的铁路、港口等基础设施共同投资开发达成了合作共识。2024年6月，中国宝武与赢联盟完成股权交割，获得了赢联盟49%的股份，西芒杜北部区块项目进入实质性建设阶段。到2025年7月，全长600公里、横贯几内亚的马西铁路建成铺通，再到11月西芒杜项目建成投产，在中资企业的主导下，西芒杜项目跑出了“中国速度”。

或重塑全球铁矿石市场格局

西芒杜的投产，或将改变全球铁矿石市场的力量对比。

长期以来，澳大利亚力拓、必和必拓与巴西淡水河谷三大巨头掌控着全球70%以上的海运铁矿石供应，并凭借高品位、低成本优势主导定价权。中国作为全球最大铁矿石进口国，却长期处于被动接受价格的地位。

由中企深度参与的西芒杜铁矿拥有每年1.2亿吨的巨大产能，足以使其成为与现有铁矿石供应抗衡的“第四极”，打破原有的供应垄断，增强买方的话语权。在目前全球经济增长放缓、钢铁需求疲软的背景下，西芒杜的铁矿石涌入市场，将很大程度上改变市场供需预期，对铁矿石的中长期价格形成强有力的压制。全球铁矿石市场的力量对比或将发生转变。

而对中国而言，西芒杜铁矿的意义远超单纯的资源投资。首先，它使中国的铁矿石进口来源更加多元，能够有效降低对澳大利亚铁矿石的依赖，提升我国铁矿石资源保障水平；其次，西芒杜铁矿的矿石平均全铁品位在65%以上，能够有效降低能耗与碳排放，助力推动我国钢铁行业绿色低碳转型，提升产业竞争力；最后，中资企业在西芒杜项目占有较高的权益，有利于增强我国在铁矿石市场的话语权，推动铁矿石定价、结算机制的变革，助力我国在国际资源市场角色的转变。

西芒杜铁矿的投产，是中几及相关各方团结协作的重要成果。它不仅是中国在全球铁矿石市场角色转变的关键一步，更将深刻地改变几内亚的发展轨迹。项目带来的不仅是铁路、港口等现代化基础设施，更是数以万计的就业岗位和可观的政府税收。它将助力几内亚将沉睡的资源优势，转化为驱动国家经济增长的强大引擎，推动当地的工业化和经济发展，实现合作共赢。

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