星途ET5低价预售，中型SUV市场面临“降维打击”

当下，国产新能源中型SUV赛道竞争异常激烈。当‘堆配置’‘拼性价比’成为普遍做法时，星途ET5尝试以‘降维打击’的策略来掌握市场主动权。

汽势 Auto-First｜李德喆

11月13日，奇瑞集团高端品牌星途的战略车型——星途ET5正式开启预售。此次预售推出两款配置车型，预售价格分别为15.99万元和17.49万元。

星途ET5所处的细分市场竞争究竟有多激烈呢？乘联会数据显示，15万 - 20万元级新能源SUV市场正处于爆发期，这一价位段占国内新能源SUV总销量的46%。今年前三季度，仅插混SUV细分市场就实现124.9万辆销量，同比增长41%。

从车型来看，该赛道不仅有众多以性价比著称的自主品牌‘卷王’，还有老牌合资燃油车降价‘围猎’。星途ET5则要凭借增程动力、高阶智驾与豪华座舱等全方面优势，以‘B级价格享C级体验’的核心主张冲击细分市场。

作为星途品牌首款搭载地平线HSD及征程6P辅助驾驶方案的全球战略车型，星途ET5在辅助驾驶功能上应用全球首发的猎鹰700+HSD全场景漫游驾驶辅助系统，以560TOPS算力的征程6P芯片为核心，搭配激光雷达 +16颗雷达的360度感知网络，可实现从高速到城区、从公路到停车场的全场景覆盖。

星途事业部常务副总经理、星途营销中心总经理刘赫宁直言：‘猎鹰700的目标是要做中国版的FSD。’

智能座舱的豪华感与实用性，进一步增强了星途ET5的价值优势。由10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏与12.3英寸副驾娱乐屏组成的‘三屏联动’系统，搭载高通骁龙8255芯片，支持‘三指飞屏’跨屏交互，配合融合科大讯飞与DeepSeek大模型的语音控制系统，识别准确率与交互流畅度达同级上游水平。

同时，车内Nappa真皮与Alcantara混搭座椅、980毫米后排腿部空间、纯平地板设计，以及21扬声器‘伯牙之音’音响，营造出媲美50万级豪华车的乘坐体验。

动力系统方面，星途ET5搭载同级唯一的1.5T埃科泰克增程器，油电转化效率达3.7千瓦时/升，配合高容量磷酸铁锂电池组，实现210公里的CLTC纯电续航与1300公里综合续航的双重突破。按日常通勤50公里计算，该车可实现‘一周一充’，WLTC馈电油耗仅5.82升/100公里，解决了家庭用户的续航焦虑与用车成本顾虑。

在安全防护层面，星途ET5也展现出旗舰级水准。车身采用85%高强钢笼式结构，配备7安全气囊，电池系统提前满足2026年新规要求，可承受200KN挤压与48小时泡水，毫秒级断电保护从源头杜绝安全隐患。主动安全方面，AEB系统支持135公里/小时高速刹停，配合360度全景影像，为出行筑牢安全防线。

星途ET5的推出，体现了星途品牌对新能源市场及用户需求的深刻洞察。正如刘赫宁在发布会总结所说：‘星途ET5将以自然恒韵的美学设计，流畅好用的辅助驾驶，全面覆盖的人机工学智慧舱，尽享驾趣的操控性能，远超国标的安全守护给用户一次颜值、智能、操控、奢享、安全全都要的权利。’

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