东南亚出海新动态：腾势泰国交付破3000辆，各国市场各有亮点

泰国：9月销量强劲上扬，腾势交付突破3000辆

2025年9月，泰国汽车市场活力十足，新车注册量达到48,350辆，与去年同期相比增长了23.8%。丰田以18,472辆的销量稳稳占据市场首位。其中，乘用车市场增速更为突出，销量达19,671辆，同比增长25.5%，丰田以46%的高增速引领市场，中国品牌名爵表现亮眼，以84.6%的增速跃升至第三名。

从2025年1 - 9月的整体数据来看，泰国汽车市场总销量为447,969辆，同比增长2.1%，整体发展态势趋于稳定。乘用车市场总销量为174,111辆，同比增长2.5%，比亚迪以14,690辆的成绩进入累计销量榜前三。

比亚迪旗下的腾势品牌在泰国取得了重要突破，已成功交付超过3,000辆汽车。自2024年11月正式进入泰国市场后，其旗舰豪华MPV车型腾势D9迅速获得当地消费者的喜爱。

印尼：汽车零部件行业复苏推迟，电动汽车显著增多

印尼汽车和摩托车设备工业协会（GIAMM）最新评估表明，尽管2025年10月有扩张迹象，但该国汽车零部件行业的全面复苏预计会延迟。四轮车市场需求持续低迷，零部件销量同比下降约10%。

目前，行业复苏面临两大挑战：一是传统燃油车市场需求不旺，二是本土企业在电动汽车零部件领域要与享受进口激励的国际品牌竞争。GIAMM秘书长Rachmat Basuki指出，只有在电动汽车进口激励政策结束后，本土零部件企业才有发展机会。协会呼吁政府加强对供应链本土化的支持，帮助企业提高产能和竞争力。随着印尼电动汽车市场的不断扩大，行业正期待政策转换期的到来，以在电动化浪潮中抓住新的增长机遇。

印尼车辆终端公司（IPCC）2025年前三季度业绩大幅增长，得益于汽车进出口业务的显著提升。其中，完全组装（CBU）汽车占公司总收入的72.77%，其国际板块装卸量同比增长约21%，进口量更是激增约80%。电动汽车进口成为重要推动力，截至9月已处理57,035辆，比亚迪以37,410辆成为最大贡献者。预计在今年剩余时间里，电动汽车进口量将继续大幅增加。

越南：混动市场迎来政策利好，车企加快本土化进程

越南混合动力汽车市场正处于高速增长阶段。2025年前9个月，混合动力汽车销量突破9,700辆，同比增长73%。目前市场上约有20款混合动力车型，其中价格在6亿至9亿越南盾区间的车型最受消费者欢迎。

这一增长趋势将在2026年得到进一步推动。根据即将实施的《特别消费税法》修订案，所有混合动力汽车将按传统汽油车税率的70%征税，相比当前税负明显降低。新政策预计将为每辆车节省数亿越南盾的购车成本。

税收优惠不仅提高了消费者的购买能力，还将推动本土化生产进程。丰田越南已宣布投资3.6亿美元，计划在当地生产其首款混合动力车型。业内预计会有更多厂商跟进布局，进一步巩固越南在区域汽车产业链中的地位。

新加坡：前三季度电动车占比升至43%

统计显示，新加坡今年前三季度注册的新车中，电动车占比上升到43%，这一数据远远超过去年全年的33.8%，更是前年18.2%的两倍多。电动车正从“替代选项”转变为“主流选择”。

细分市场的数据更能体现这一趋势的普遍性。在A组新车中，电动车注册量占比达45.6%，与去年全年的37.3%相比有显著增长，和前年15%的占比相比，增幅超过三倍。B组汽车同样表现出色，电动车占比39.8%，相较于去年的29.7%和前年的21.5%持续上升。行业专家关耀汉指出：尽管车辆减排标准即将收紧，但制造商已在积极调整产品策略，加大电动车投放力度。预计电动车的市场占比将继续扩大。

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