13号线二期新突破：实现“35kV电通”！

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大家期待已久的13号线二期（北延）又有新动态啦！

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地铁13号线二期（北延）全面进入“电通”新阶段

近日，地铁13号线二期（北延）工程成功实现35kV环网系统送电，这意味着北延工程建设全面迈入“电通”新阶段，为后续接触网“带电”、热滑试验和系统联合调试等工作创造了必要条件。

“电通”到底有多重要，它又是什么呢？

“电通”是什么？

“电通”是地铁建设中的关键节点，它不仅是对供电系统安装质量的全面检验，也是后续设备调试与系统联动的必要前提。

此次送电范围覆盖北延工程的11座车站、2座区间变电所及公明车辆段，这是该线路在实现“长轨通”后的又一重大进展。

13号线二期（北延）——南山、宝安和光明的通勤快线

13号线二期（北延）起于宝安区上屋站（不含），止于光明区李松蓢站。

线路全长约19.25km，设有11座车站和1座车辆段，全部采用地下敷设方式。

▲ 13号线二期（北延）线路示意图（站名以实际建成为准）

北延段与13号线一期贯通运营后，将成为串联南山、宝安、光明三区的城市轨道交通干线。

它能有效缓解深圳西部南北向的交通压力，大幅缩短通行时间，提升市民的出行体验。

同时，它还能加强光明科学城与南山科技园、深圳湾超级总部基地的出行服务，进一步推动粤港澳大湾区轨道交通的互联互通。

来源｜深圳交通、创新南山

编辑 卢梓瑶 | 校对 李宇 | 审核 周阳

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