2025年三季度国内畅销SUV质量排名情况

依据国内领先的缺陷汽车产品信息收集与汽车消费者投诉信息受理平台车质网的数据，2025年三季度，国内SUV质量投诉累计达14,919宗。同期，乘联会数据显示国内SUV（除进口车）销量约305万辆，涉及357款车型。为保证数据准确，车质网仅统计这357款车型的首次质量投诉案例，算出2025年三季度SUV质量投诉销量比均值为万分之32.8，该数值较二季度明显上升，整体质量表现下滑。

78款畅销车型质量投诉销量比优于同级均值

车质网运用“投诉销量比”评价体系，对2025年三季度国内SUV产品展开分析。统计显示，三季度国内SUV销量均值为8,542辆（平均月销量约2,847辆）。在有销量数据的357款车型里，108款销量超该均值，成为三季度畅销SUV车型。其中，78款车型表现优于三季度国内SUV质量投诉销量比均值万分之32.8，在国内畅销SUV车型中口碑良好，产品质量优于其他国内SUV车型。这些畅销车型质量投诉销量比的具体表现如下：

投诉量大幅上涨 质量表现呈现转差趋势

三季度SUV质量投诉触底反弹，创近一年新高，环比上涨44.2%，同比上涨39.4%。同期，SUV市场销量“两连涨”，再次突破300万辆，环比上涨6.3%，同比上涨8.7%。

受投诉量大幅上涨影响，三季度SUV的质量投诉销量比数值较二季度明显增长，达近一年最高点，整体质量表现下滑。

大型SUV成投诉新焦点 中型SUV和中大型SUV质量表现拖后腿

本季度，中型SUV质量投诉超过紧凑型SUV，排名第一，投诉量环比上涨43.4%。大型SUV投诉量爆发，环比暴涨超5.3倍，成为三季度投诉量涨幅最大的车型。和投诉量变化趋势类似，本季度多数SUV车型销量环比也有一定增长，大型SUV再次领先，环比上涨29.8%。值得注意的是，紧凑型SUV销量逆势下滑，环比微降1.2%，但仍保持百万辆以上规模。

从质量投诉销量比数值变化看，各车型数值环比均增长。其中，大型SUV虽销量涨幅领先，但受投诉量暴涨拖累，成为本季度数值增幅最大的车型。此外，中型SUV和中大型SUV表现不佳，数值超三季度SUV均值，拖累了整体质量表现。

自主品牌占比创新高 德系品牌占比回升

三季度，自主品牌入榜车型占比持续扩大，较上季度提高3.6个百分点。德系品牌本季度占比回升，环比增加1.1个百分点，缩小了与日系品牌的差距。

数据看点：

自主品牌本季度表现出色，车型数量增多，超半数车型排名位于榜单中上游，包揽榜单前10名，整体质量表现好于二季度。德系品牌也表现不错，入榜车型数量较上季度增加2款。

从入榜品牌看，长城汽车再次成为领头羊，9款车型进入榜单，2款车型进入榜单前5名。奇瑞汽车和吉利汽车（含领克、极氪）表现也佳，各有7款车型进榜。

具体到榜单车型，睿蓝汽车X3 PRO凭借“零投诉”成功卫冕，销量也有提升，表现亮眼。6月底上市的小米YU7顺利进入榜单，相比月均过万辆的市场成绩，出色的口碑是其高居亚军的核心支撑。本季度，东风风神L7实现突破，排名从第23名升至第7名，稳定的口碑值得肯定。问界M8登上三季度榜单，凭借出色销量接替问界M9驻守榜单前10名，成为榜单中大型SUV的领军者。

与部分车型质量进步相比，三季度榜单中也有表现欠佳的车型。零跑C10排名降至30名开外，投诉量大幅上涨，质量投诉销量比数值升至两位数。智界R7表现与问界M8相差甚远，排名从2024年四季度的前5名降至本季度第59名，质量表现堪忧。

榜单中的传统豪华品牌整体表现低迷。虽入榜车型数量增加1款，但排名和质量表现大多下滑。沃尔沃XC60排名降至末尾，质量投诉销量比数值近乎翻倍，质量表现跌至谷底。华晨宝马X3有所进步，虽排名低但重返榜单。华晨宝马X5表现较好，虽排名下降，但质量保持在合理水平，在豪华品牌中领先。

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