无快递时代:汉代“海淘买手”的分段式物流智慧

2025-10-16

在没有快递的汉代,“海淘买手”们发明了分段式物流。

图为合浦海岸一隅。/ 袁婧摄

广西合浦,是汉代海上丝绸之路的始发港之一。这条有着千年历史的海路,就像是汉代人的“海淘购物车”。不过,海淘的过程十分艰辛。

从合浦到已程不国(今斯里兰卡),往返一次的航程需要近三年,而且路线曲折、风险极大。

图为合浦汉代文化博物馆入口处的示意图。/ 袁婧摄

在合浦汉代文化博物馆入口处,一幅地图清晰地勾勒出汉代人的“海上物流图”。去程时,他们轻装出行,抵达当时的谌离国(今泰国克拉地峡东侧)后,不再冒险绕行马六甲海峡,而是靠岸卸货,步行十余日便可抵达当时的有夫甘都卢国(今泰国克拉地峡西侧),此后借用异国商船接力航行。回程时则满载货物,靠着季风、洋流一路航行回合浦。

图为位于合浦的海丝首港景区。/ 袁婧摄

如今看来理念先进的“分段式物流”,或许源于当时真切的生存压力。滔天巨浪、暗礁海寇、疾病饥渴,随时都可能让珍宝与人一同永沉海底。

图为海丝首港景区内的科普装置,介绍了各国在汉代时的称谓。/ 袁婧摄

这条“捷径”,不仅见证了先民的智慧,更映射出沿途国家主动借船、补给物资的友好情谊。

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