不止五界十车：华为“走窄门”开拓汽车新局

汽势 Auto-First｜撒马尔

近日，两条消息颇有意思。

其一，国庆假期结束首日，即10月9日，理想汽车创始人李想拜访华为任正非。不造车的华为，俨然成了中国的“造车中心”，外界认为这体现了技术对行业走向的决定性作用。李想此前也表示要全面学习华为，面对华为产品的竞争，80%是学习，20%是尊敬，0%的抱怨。

其二，华为在车圈的亲密伙伴赛力斯，身价超2600亿且已通过港交所聆讯。在招股书中，这家因与华为合作而转型成功的车企，毫不掩饰地将增长动力归功于华为，“华为”一词共出现61次。

商业世界有句话：打败你的往往不是同行，而是跨界者。这句话在互联网和汽车行业同样适用。当下车市虽乱，但秩序隐现。华为的入局，既是跨界，更是乱局的掌控者，而非简单的参与者。这是因为华为在“走窄门”。所谓“走窄门”，一是这条路少有人走；二是布满荆棘，但必须前行；三是窄门难寻，找到的人少；宽门易进，进入的人多。

一方面，2019年前后陷入困境的华为，如今已跨越重重难关，还抓住了智能电动汽车的风口。无论被称为“中国博世”，还是被视为潜在的造车巨头，华为不仅进入了汽车市场，还占据了主导地位。目前，华为的合作车企已涵盖国企、自主、合资和外资企业。不造车的华为，构建起了自己的汽车帝国。

另一方面，华为鸿蒙座舱和华为ADS乾坤智驾决定了品牌和车型的下限，而车企自身的核心竞争力则决定上限。正如业内人士所说，未来汽车产业的竞争，是商业模式、生态构建能力以及与主机厂协同深度的综合较量。

那么，华为给汽车行业带来了什么？一是技术；二是流动性；三是打法和适应能力。

以流动性为例，2025年表现得尤为明显。拜访华为、学习华为已成为车圈CEO的必修课。理想汽车创始人李想拜访了任正非，这是今年第五位造车企业家拜访任总，此前还有小鹏汽车董事长何小鹏、广汽集团董事长冯兴亚、中国长安汽车集团董事长朱华荣、东风汽车董事长杨青等。这表明大家都清楚谁是未来的合作伙伴。在5G、人工智能等新ICT技术的推动下，汽车正成为新的移动智能终端。华为虽不造车，但作为手机和通讯巨头，对汽车领域深度渗透，全面参与造车。在今年新长安首次媒体沟通会上，长安汽车董事长朱华荣透露，一位ICT企业老领导与他聊到半夜，探讨如何支持长安发展，外界猜测这位老领导是任正非。

此外，到车企任职的华为人越来越多，华为成了车圈的“黄埔军校”。9月5日，荣耀前中国区CMO姜海荣出任深蓝汽车CEO，原CEO邓承浩升任董事长。姜海荣是营销“悍将”，深蓝汽车是销量上升的造车新势力。还有原华为智能汽车解决方案首任总裁王军加入千里科技任联席总裁；原荣耀电商部部长关海涛加盟极氪汽车任CMO（现已离职）；原荣耀终端MKT部部长邹良军加盟理想汽车任销售与服务高级副总裁；原华为销售副总裁徐军加盟零跑汽车任高级副总裁兼首席运营官等。理想汽车创始人李想曾表示，手机行业的一流人才是重要支撑。这说明华为跨界时遵循先技术后人才的输出规律。

背后原因在于，近年来智能手机市场增长放缓、竞争激烈，而智能电动汽车领域急需营销、服务和技术人才。华为在通讯行业的地位和高额研发投入，储备了大量人才，为人才流动提供了动力。业内分析认为，手机人才进入汽车圈，不仅带来营销变革，更标志着汽车产业核心竞争力从机械性能转向用户体验。

作为新能源汽车智能化的关键，华为智能驾驶业务也是人才外溢的领域。理想汽车CTO谢炎来自华为，他曾负责鸿蒙OS等操作系统研发。原华为智能汽车解决方案首任总裁王军加入千里科技，他在华为车BU积累的经验，有助于千里科技在智能汽车领域发展。

华为技术已渗透到超百万辆智能汽车。鸿蒙智行表现出色，10月1日数据显示，9月全系车型交付量达52916台，累计交付量突破95万台。“五界十车”的产品矩阵是新生力量，随着2026年新车密集上市，鸿蒙智行年销百万的目标有望实现。华为曾立下“不造车，帮助车企造好车”的目标，当有新势力年销突破百万辆时，行业格局将重塑。

华为的汽车业务主要包括：一是鸿蒙智行的造车业务，“五界”在成都车展首次齐聚。二是零部件供应，今年上半年软件订阅收入占车BU总营收的18%，成为盈利关键。三是合作模式创新，很多车企与华为从HI模式升级到HI PLUS模式，合作范围扩大。新成立的引望公司吸引了长安、赛力斯等车企入股，广汽与华为的至境品牌、东风与华为的DH项目也在推进。目前，一汽红旗、长安、东风等众多车企都与华为开展合作。

华为如同海洋中的八爪鱼，有聪明的大脑，学习和进化能力强，能快速跨界进入新市场。

汽势观：华为给汽车行业带来了智能座舱和智能辅助驾驶技术、跨界思维和营销玩法，还有研发人才和CEO，这是其核心竞争力。在电动汽车智能化博弈中，华为领先，但没有绝对赢家。未来汽车产业中，华为的走向将由传统车企、供应链、新造车、跨界玩家和华为等多方博弈及生态决定，现在下结论还为时过早。 ( 头图为AI制作 )

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