2025年9月TOP30轿车销量与投诉量情况点评

依据乘联会给出的全国汽车产销数据，2025年9月国内轿车市场累计零售销量约101.8万辆，年内首次突破百万辆，环比上涨13.1%，同比上涨4.5%。同一时期，车质网受理车主针对轿车的有效投诉10,046宗，环比微增0.7%，同比上涨34.3%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2025年9月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

自主品牌销量占比回升 微型车销量破纪录

9月，国内轿车销量连续第二个月环比增长，市场持续回暖。在榜单中，超8成车型销量上涨。8月底刚上市的全新车型名爵MG4本月销量破万，涨幅居首。长安Lumin和比亚迪海豚销量均突破2万辆，环比涨幅超50%。值得一提的是，宏光MINIEV时隔近半年再夺月度销冠，销量环比上涨36.8%。而销量下滑的少数车型中，上汽大众朗逸降幅领先，但仅为个位数，市场表现波动小。

自主品牌本月入榜车型数量与上月相同，但销量占比较8月提高0.6个百分点。德系品牌上榜车型数量不变，不过销量占比环比减少1.2个百分点，整体市场表现稍显疲软。

9月，紧凑型车销量反超中型车，排名第一，环比上涨17.8%。微型车本月销量环比“三连涨”，突破10万辆，创年内新高。小型车是9月唯一销量环比下降的车型，较8月微降0.1%。

服务问题投诉反弹 “隐瞒相关信息”成投诉新焦点

与销量普涨不同，榜单中有过半车型投诉量环比回落。比亚迪海豹05 DM - i表现出色，投诉量环比下降50%。红旗H5、特斯拉Model 3和比亚迪海鸥等车型投诉量环比也明显下降，短期口碑好转。同期，12款车型投诉量环比增长，较8月减少2款。其中，广汽本田雅阁投诉量最高，是榜单中唯一超百宗的车型。

从9月投诉类型占比看，质量问题占比回落，较8月下降4.2个百分点。本月服务问题反弹，投诉量环比上涨18.7%，占比提高3个百分点，超总量的1/4。“隐瞒相关信息”投诉问题数大幅增长，环比上涨72.6%，成为新的投诉增长点。

23款车型投诉销量比表现优于同级

根据车质网投诉销量比统计规则，车型投诉量包含当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。本月轿车投诉销量比均值为万分之50.5，较8月明显降低，整体表现持续改善。

榜单中，23款车型投诉销量比数值低于2025年9月轿车均值，自主品牌占比超8成。其中，17款车型投诉销量比数值低于8月，表现值得肯定。

重点车型分析

1、投诉销量比进步明显 奔腾小马展现“黑马”之姿

2025年以来，奔腾小马市场表现震荡走高。9月，其销量达年内最高，环比上涨42.1%。1 - 9月，奔腾小马累计销量76,727辆，在一汽奔腾品牌中占比超一半，是绝对的销量支柱。近一年来，多数月份投诉量为个位数，8、9月虽升至两位数，但结合销量仍属合理。9月投诉销量比数值较8月明显降低，已回归个位数，在榜单所有车型中排名靠前。近期，奔腾小马推出2026款车型，下调部分车型售价并新增配色，竞争力增强。短期内，奔腾小马有望取得更好成绩。

2、销量创年内新高 奔驰E级市场表现稳步向好

尽管受新能源车冲击，北京奔驰E级市场表现稳定。9月，其销量“两连涨”，重返“万辆俱乐部”并刷新年内月销量纪录，环比上涨48.9%。1 - 9月，奔驰E级累计销量95,495辆，领先宝马5系近1万辆，但与奥迪A6L有差距。近一年来，除2024年12月和2025年7月投诉量偏高外，其余月份正常，9月投诉量为个位数，口碑良好。9月投诉销量比数值较上月明显下降，在榜单所有燃油车中排名第一，表现日趋向好。近期各地推出购车补贴政策，有望刺激市场销量，奔驰E级市场表现或更进一步。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com