南京三季度城建成果丰硕，多条交通要道进展显著

刚刚过去的三季度，南京城市建设锚定目标、铆足干劲，不断刷新建设“进度条”。据市建委消息，截至目前，全年城建计划中新建项目开工 118 个、开工率达 95.2%。

今年，我市城建计划共安排交通基础设施、历史文化保护及片区更新、生态环境建设、市政公用基础设施、安居保障、镇村建设、城乡建设管理 7 大类项目。其中，交通是支撑经济发展的重要引擎，三季度一批重大交通项目捷报频传。

新生圩长江大桥（仙新路过江通道工程）作为南京“十四五”关键交通枢纽，已进入通车前的最后筹备阶段。

当前，大桥南接线地面道路已正式通车，包含仙新路地面道路、栖霞大道互通地面道路，并下穿十月广场隧道，无缝衔接城市路网，有效缓解了周边区域交通压力。

这座跨江大桥全桥总长 13.17 公里，主跨 1760 米实现一跨过江，是目前国内第一、世界第三大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥。项目通车后，将构建起江北新区与栖霞区的快速直达通道，栖霞大道至江北大道的通行时间将由 1 小时缩短至 10 分钟，对于提升南京长江干线过江能力、完善区域路网体系，实现南京跨江发展战略，具有重要意义。

南京北站建设也在加速推进。国庆假期，南京北站站房建设现场一片火热，上千名建设者抢抓施工黄金期，全力推进工程进度。

目前，站房区域出站层已完成首段顶板浇筑，全面进入主体结构施工阶段。

作为长三角“轨道上的都市圈”核心枢纽，南京北站建成后将实现高铁、城际、普速、地铁“五线无缝换乘”。届时南京至合肥、扬州均可实现 1 小时直达，为南京都市圈辐射能力提升提供关键支撑。

三季度，南京地铁建设与运营迎来新的突破。其中，地铁 5 号线实现全线贯通运营。

这条全长 37.4 公里、贯穿主城南北的地下动脉，以 30 座车站、8 座换乘既有线路站的密集布局，成为南京地铁网络中的新晋“换乘王”，进一步提升了公共交通的可达性与便捷性。

地铁 3 号线三期已通过项目验收，正式进入不载客试运行阶段。

与 3 号线三期同步验收的地铁 10 号线二期也已启动不载客试运行。

线路起于安德门站，止于东麒路站，全长 13.33 公里，设地下站 10 座，待与一期工程贯通后，将构建江北新区直达麒麟科创园的快速通道。

目前，全市城建计划完成投资 508 亿元，新建项目开工 118 个、开工率 95.2%，37 个省市重大项目完成投资 353.1 亿元，投资进度 78.6%。

市建委相关负责人表示，将会同相关单位聚焦年度目标任务攻坚，紧盯重点城建项目工期节点，为“十四五”收官年交出城市建设高质量答卷。

内容来源 | 南京日报/紫金山新闻记者 何钢 通讯员 宁建轩

原标题：《又一条过江通道即将通车》

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