成都与多地快速通达新进展：3小时到昆明，50分钟到重庆

最新消息，渝昆高铁、成渝中线高铁、成达万高铁近期又迎来了新进展。以上项目建成通车之后，成都至昆明3小时可达，成都至重庆50分钟可达，成都至万州2小时可达。跟着小天一起来看看。

01 Part 渝昆高铁

10月8日11时许，在四川省宜宾市筠连县，一榀长32米重约790吨的箱梁稳稳落在董家湾中桥上，标志着重庆至昆明高铁宜宾至盐津南段（以下简称：渝昆高铁川滇段）箱梁全部架设完成，为渝昆高铁全线按期通车奠定了基础。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里。全线分段建设，其中，渝宜段（重庆西至宜宾已于2024年9月29日开通运营），川滇段（宜宾至盐津南）、云南段（盐津南至昆明南站）正在加紧建设中。

渝昆高铁全线建成通车后，从重庆到昆明的行车时间将从目前的5小时缩短至最快2小时左右，成宜高铁衔接渝昆高铁，将形成成都到昆明的全程时速350公里高铁大通道，3小时左右可达，这将强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，极大改善沿线群众出行条件，有力促进沿线经济社会高质量发展。

02 Part 成渝中线高铁

近日，随着最后一方混凝土浇筑，成都至重庆中线高速铁路（以下简称成渝中线高铁）简州牵引变电所顺利封顶，为后续启动联调联试奠定了坚实基础。

牵引变电所的功能是将电网输入的220千伏高压电转换为27.5千伏的牵引供电电压，通过接触网为高速列车提供动力。此次封顶的简州牵引变电所位于四川省成都市简阳市石盘新街，建筑面积1340平方米，是成渝中线高铁的核心牵引供电设施。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝间可实现50分钟通达。

03 Part 成达万高铁

近日，随着最后一节塔身精准安装到位，成达万高铁通信第一塔在DK120+500基站处成功组立。这一关键节点的顺利完成，标志着成达万高速铁路站后弱电工程正式启动施工。

此次组立的通信第一塔位于达州市达川区油坊沟，是全线首座完成安装的高铁通信铁塔。通信第一塔的成功组立，犹如吹响了冲锋号，项目将全面加快弱电工程建设，确保成达万高速铁路顺利开通。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。

该高铁的建成将对四川省打通直达长三角、京津冀经济区高速铁路大通道，构建轨道上的成渝地区双城经济圈具有重要意义。建成后，成都至万州可实现2小时通达。

期待通车！

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