大秦铁路开启20天秋季集中修，每日停运3小时保障后续运输

10月7日上午，我国重要能源通道大秦铁路启动了2025年秋季集中修施工。此次施工的目的是全面恢复迎峰度夏能源运输后铁路设施设备的性能，为今冬明春的电煤保供筑牢线路基础。

本次集中修施工从10月7日持续至10月26日，为期20天。期间，大秦铁路每天将停运180分钟。施工任务包括累计完成成段更换钢轨107.438公里、成段更换轨枕1.57万根，大机捣固线路519.408公里、大机打磨线路758公里等，还涉及隧道整治、电缆更新、接触网维修等项目。国铁太原局投入了大规模的施工设备，其中大型捣固车、清筛车等大型施工机械67组，挖掘机等小型机械114台。同时，10000余人组成126支施工队伍同时上道，开展多工种立体式作业，以此提高施工质量和效率。

为了实现施工和运输“两不误”，此次集中修施工较去年同期增派了900余名作业人员，增加了14台大型机械、17台小型养路机械。更换钢轨作业队伍也从去年的一支增加到三支。与此同时，运输部门根据施工实际情况，采用“一日一图”的方式动态调整运输方案，确保机列衔接顺畅，组织均衡运输，开行高质量重载列车，力争在集中修施工期间，大秦铁路日均运量能保持在100万吨以上。

大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，是我国西煤东运的主要通道，年运输煤炭4亿吨以上。它承担着全国各大电网、发电公司、钢铁公司和300多家主要发电厂、6000多家企业的煤炭保供任务，用户群辐射26个省、市、自治区。

原标题：《为期20天 每天停运3小时！大秦铁路开启秋季集中修施工》

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