“细节控”工长：绝不允许1mm偏差！

开栏的话：9月17日，2025年河南省五一劳动奖表彰大会在郑州举行。集团公司林少辉、胡雪刚、李春光、刘东良等4位干部职工凭借精湛业务技能和实干担当，荣获河南省五一劳动奖。让我们走进这些先进人物，聆听他们的成长故事，感受他们在平凡岗位上的非凡魅力。

10月7日6时

豫西南的群山仍笼罩在薄雾之中

宁西铁路镇平站的线路旁

一群身着防护服的“小黄人”

早已开始了设备维护工作

“国庆期间列车增多，钢轨磨损比平时更快，哪怕只有1毫米的偏差，时间一长也可能影响行车安全。你看这里，轨距已达到临界值，必须马上调整。”工长刘东良一边用道尺反复测量钢轨间距，一边叮嘱道。

刘东良是南阳工务段线路工区的工长，他扎根铁路一线已有33年。由于工作认真负责且爱较真，被班组职工称作“细节控”工长。每次作业前，刘工长总会说：咱们作业时绝不能有“差不多”的想法，1毫米的轨距偏差都可能隐藏着安全隐患！

1992年，刘东良第一次握紧道尺时，就将“守护线路安全”的信念铭记于心。国庆假期对于铁路人来说，从来不是休息的时刻，而是更为忙碌的“战场”。

国庆期间客流量大，线路承载压力急剧增加。刘东良提前制定了国庆专项巡检计划，将66公里的线路划分为12个重点区段，每天要徒步巡检超过15公里，对道岔、曲线等关键部位进行“地毯式”排查。

线路旁，刘东良一边向身旁的年轻职工演示道尺的使用技巧，一边指着刚排查出的一处微小轨距偏差讲解。多年的一线工作经验，不仅让刘东良成为线路养护方面的“行家里手”，还让他总结出“精细调查、精准划区、精心回检”的设备整治“三精”工作法，能够精准找出轨距偏差，确保列车行驶平稳安全。

“刘工长，这段线路看起来没什么问题，为什么还要反复检查呢？”跟着刘东良巡检的青工崔卓寅疑惑地问道。刘东良蹲下身子，用道尺仔细测量轨距，并认真记录每一根轨枕处的轨距数值。

“假期钢轨磨损比平时快，哪怕1毫米的偏差都可能影响行车安全。你看这里，轨距达到临界值了，得马上调整。”说着，他从工具包中拿出工具材料，熟练地拧动螺栓，干脆利落地将轨距块厚度减小2mm。

这样对细节的严格把控，在他33年的工作中早已成为习惯。每一段钢轨的磨损情况、每一组道岔的运行状态、每一处易出现病害的关键点位，他都了如指掌。

在严格要求自己的同时，刘东良更愿意将自己的本领毫无保留地传授给他人。他认为，线路养护工作不能单靠个人，必须依靠集体的力量。每次作业时，他都会主动担任“师傅”，从道尺的精准使用、线路病害的快速判断，到施工组织的科学安排、安全风险的有效防控，他都手把手教学，耐心解答年轻职工的疑问，帮助他们快速成长。

在他的悉心培养下，16名年轻职工先后成长为技术骨干，其中2名担任了工班长，1人成为车间主任，为铁路事业注入了新的活力。

9时，设备维修作业结束。刘东良带领职工清点完装备后，一同返回工区。中秋的月光刚刚洒在豫西南的山尖上，刘东良拿着手机走到工区宿舍的窗边，拨通了家里的电话。

“今年国庆和中秋赶在一起了，节后调休时我再回去，咱们一起吃团圆饭。”电话那头传来妻子爽朗的笑声。

对铁路人来说，每一个阖家团圆的假期，都是神经高度紧张的时刻。线路要巡检、设备要维护、安全要保障，每一个细节都不容有丝毫懈怠。和千千万万的铁路人一样，刘东良正用这份执着，守护着运输安全。

节日的仪式或许会迟到

但责任的答卷从未缺席

向每一位节日坚守岗位的铁路人致敬

原标题：《“细节控”工长：1mm都不能差！》

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