旁白：直面达古冰川消逝，遗憾中蕴藏机遇

达古冰川是四川黑水县最具代表性的旅游名片，也是全县旅游经济的重要支柱。

达古冰川景区大门

然而，达古冰川旅游兴起没几年，就不得不面对冰川退化和消融的残酷现实。中国科学院团队的模拟实验结果显示，在自然状态下，达古冰川最迟将于2029年消失。

2025年7月11日，四川阿坝州，黑水县达古冰川。视觉中国 图

从茂县进入黑水县，黑水河边有一条醒目的文旅宣传标语——“走进世界最年轻的达古冰川·亿年等待”。

虽然对人类来说，达古冰川历史悠久，但在整个冰川“家族”中，它却是最年轻的。而且它规模较小，在全球气候变暖的大环境下，成为近年来消失速度最快的冰川之一。

中科院王飞腾团队的数据表明，2016年，达古冰川仅剩下13条，总面积为1.70km²，比2014年第二次冰川编目调查结果少了四条。如今，达古冰川最大的17号冰川在2020年左右已消融，分裂成3条小冰川。该团队以这条冰川当前的状况进行模拟实验，得出其将在5年内彻底消亡的结论。

去年从冰面扎下去的地温传感器已暴露在外

人类虽能进行人工干预以减缓冰川消融，但难以改变最终结果。

多年来，达古冰川开展了各种保护实验，但对于是采取积极的人工干预方式延缓消融速度，还是顺其自然，目前尚无定论。

我认为，短期内达古冰川的消失对黑水县来说虽有遗憾，但也带来了一些机遇。冰川的科考价值依然存在，近年来，许多科研机构到达古冰川开展科学研究，香港小学生也分批来此开展研学活动，其科研、科普价值正逐渐显现并被挖掘。

积雪融化之后的达古冰川

这意味着达古冰川或许能走出一条与阿坝境内九寨沟、四姑娘山等兄弟县市不同的发展道路。黑水县与这些旅游地区相比，交通优势不明显，高速公路、高铁过茂县直奔九寨黄龙，不会为达古冰川拐弯。茂县到达古冰川虽只有150公里的国道距离，但车程接近3小时。

达古冰川滋养着的黑水县

即便坐飞机到红原机场，还需坐2小时车才能到黑水县，交通不便挡住了不少游客。

目前，黑水县在大众旅游方面优势不突出。但与国内其他冰川区相比，达古冰川具有明显的交通优势，在这里，汽车、缆车能直接将人送上冰川，这对研究机构和研学团体来说十分便利。

实际上，当地正在建设青藏高原达古冰川“第三极香港冰川地标”及“第三极香港冰川馆”，通过科普教育提升社会对冰川保护的认知。

这是达古冰川面临的新机遇。若黑水县未来道路交通得到改善，其优质的雪山、森林、湖泊、彩林等旅游资源有望从“九黄环线”吸引更多游客。

赏雪效果不佳，夏季是达古冰川的旅游淡季

从长远看，保护达古冰川和其他冰川一样，需人类减少二氧化碳排放。云南大学教授田立德接受媒体采访时表示，目前地球大气中二氧化碳的浓度已接近420ppm，这是冰芯记录的过去300万年档案中未曾有过的。尽管从更长周期看，地球气候一直处于波动中，但短期内如此大幅度的增长是前所未有的。

DGL17号冰川末端的湖泊越来越大

因此，阻止冰川消融最有效的办法是减少温室气体排放。若不能从根本上解决问题，地球上的冰川都将面临危机。

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