揭秘！车厢里拍照的“神秘人”是谁

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国庆中秋假期，坐火车出行的小伙伴增多。近日，西铁资讯微信公众号后台的一条留言引起了小编注意。

脑补画面后，小编猜测这位网友指的可能是下面这个操作。

对于网友的疑问，今天小编就来解答！

↓↓↓请欣赏VCR↓↓↓

，时长03:24

他是谁？在拍啥？车厢里走来走去拍照的“神秘人”，其实就是动车组随车机械师。在动车组列车运行途中，他们承担着动车组设备检查操作、运行状态监控、途中应急处理和设备故障维修等任务。

大到动车组列车的牵引制动、走行部的安全状态，小到列车空调、电茶炉、卫生间等服务设施的使用情况，他们都要全面掌握，时刻对设备设施运行状态作出判断，遇到故障第一时间处理修复。

在车厢内为相关设备设施“拍照”，也是他们的日常工作之一。他们手中类似摄像机的设备叫做巡检仪，可以帮助他们记录检查过程、设备状态，便于后续通过分析影像资料，规范检查流程，保证标准化作业。

列车疾速奔驰，随车机械师每隔2小时巡视一次全列车厢。巡视作业完成后，他还要回到位于列车中部的机械师室，实时监控动车组运行及设备工作状态，及时发现并处置各类突发问题。

列车到站后，他就下班了吗？看到这里，你是不是以为动车组列车几点始发终到，随车机械师就几点上班下班？当然不是啦！

以C238次列车为例，早上8时49分从西安站发车，但随车机械师凌晨5时左右就要起床，在值班室完成出乘报到、酒精测试、工具领取等例行工作后，再去存车线接车。

接车后，随车机械师要对动车组列车的走行部、牵引系统、制动系统、车内设备等进行全面细致的检查，保证列车以最佳状态上线运行。

早上8时左右，随车机械师跟随列车抵达西安站，会再次对列车司机室灯光、前窗玻璃、头罩、车门、空调盖板、受电弓状态进行检查，迎接旅客到来。

当天13时24分，随车机械师跟随列车抵达万源站后，还要继续重复发车前的检查，为迎接新一批旅客做好准备。

然而此时，当天的工作并未结束。13时42分，随车机械师要继续值乘万源至西安C240次列车，紧接着，还有西安至宝鸡、宝鸡至临潼、临潼至西安等好几趟列车的值乘任务在等着他。

直到当天值乘的最后一趟列车回到检修库，完成钥匙交接等各项工作后，大约次日凌晨1时，他才算正式下班。回家休息大约36小时后，他又要开始新一轮的工作。

除了日常值乘任务以外，随车机械师还要定期接受安全、理论、实作三种项目的培训，不断更新知识储备，保持随时应对各种突发状况的能力。

怎么样，车厢里走走拍拍的“神秘人”，是不是也有很多不为人知的故事？下次见到他们时，记得点个赞哦！

文图：王琳智（西安客车车辆段）

原标题：《网友：车厢里为啥总有人拍照？》

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