从矿山到回收:瑞浦兰钧的零碳征程
新能源赛道竞争激烈,淘汰赛从未停止。短短8年,年轻的瑞浦兰钧靠一块电池,展现出零碳时代的野心。

2017年,温州瑞浦兰钧低调成立,当时宁德时代、比亚迪已是行业巨头,它看似后来者。但几年后,局面反转,其半年营收接近百亿,销量翻倍,储能电芯出货量全球领先,户储电芯出货量全球第一。有人认为这得益于背靠世界镍王青山实业,也有人觉得这是它在竞争中脱颖而出。
技术突围,从“问顶”电池到绿色工厂
瑞浦兰钧2025年上半年财报显示,营收达94.91亿元,同比增长24.9%,期内亏损0.63亿元,同比大幅收窄90.4%。这背后是资源整合与降本增效战略,推动毛利率提升。
国内锂电产业竞争激烈,海外市场成新热土,瑞浦兰钧加速进入欧洲市场。欧洲是新能源汽车及储能电池重要消费和制造中心,也是绿色低碳要求严苛区域。2023年8月,欧盟颁布《欧盟电池与废电池法规》,提出全生命周期合规要求。2023年9月,瑞浦兰钧在德国慕尼黑设欧洲子公司。对它来说,符合欧盟电池法是进入市场、形成竞争力的关键。
欧盟电池法要求企业完成电池碳足迹核算与标签披露,对关键原材料供应链尽职调查与责任采购管理,达到回收利用率与再生材料含量等目标,建立可追溯全生命周期管理体系。全球监管与法律收紧,不同国家和地区有新要求。
瑞浦兰钧的拳头产品问顶®系列是绿色创新代表。问顶®系列电芯通过创新,在同等体积下实现更高能量存储,提升了能量密度、循环寿命等性能,是可持续低碳综合能源解决方案样本。

问顶®系列392Ah电芯 图源 | 瑞浦兰钧
在生产制造环节,瑞浦兰钧推进绿色改造,引入光伏发电,淘汰高耗能设备。2024年光伏发电减少近3000吨二氧化碳当量排放。测算显示,相较于2023年,单位产品能耗下降35%,单位产品温室气体排放量下降39%。
在战略层面,瑞浦兰钧将气候风险纳入考量。2024年,依据相关要求开展风险识别与分析,制定应对举措。
在零碳交通转型中,瑞浦兰钧通过多项技术及产品展示实力。2024年,其磷酸铁锂动力电芯出货量位居国内第六,与多家知名汽车品牌合作,为零碳出行贡献力量。
跨越欧盟绿色壁垒:全生命周期的答卷
2025年上半年,瑞浦兰钧在新能源重卡及换电重卡电池领域出货量均位列全国第二。2025年5月,它与印尼巨头Bakrie & Brothers集团签约,为3000辆电动商用车提供电池系统。
这份订单依托瑞浦兰钧在印尼建设的首期8GWh电池工厂,借助母公司青山实业资源优势,打通全产业链闭环。

青山实业印尼工业园区 图源 | 瑞浦兰钧
2017年10月,青山实业在新能源大潮中看到机遇。作为青山控股集团在新能源领域布局的企业,瑞浦兰钧需思考如何在竞争中找到位置。青山在电池产业链上游有深厚布局,瑞浦兰钧从矿业源头锁定优势。
依托瑞浦兰钧,青山实业打造新能源全产业链。但瑞浦兰钧自2019年量产以来未盈利,面临现金流与成本控制压力。过去几年,它务实前行,母公司也提供后盾。
如今,碳排放是电池产品关键指标,碳管理水平是企业实力“金标准”。瑞浦兰钧承担零碳使命,关键原材料可持续供应和海外低碳运营经验是核心“硬实力”。
青山实业重视可持续发展,在印尼园区践行绿色理念,建设发电站,减少碳排放。它还开拓矿区就地建厂,实行复垦绿化,采取生态保护措施,在经营与环保间找平衡。

红树林种植公益活动 图源 | 青山实业
这一切构成瑞浦兰钧的绿色底色。
中国制造新命题:从参与者到规则制定者
瑞浦兰钧深耕行业,把握气候机遇,展现电池企业在全球可持续议程中的作用。随着新能源产业发展,政策关注企业可持续发展,动力电池回收与循环利用是产业链生命线。
2023年底,工信部发布相关管理办法征求意见稿。机构数据显示,国内动力电池退役规模将高速增长。
在电池回收方面,瑞浦兰钧布局精细。2024年初,它获得工信部梯次利用类型回收资质,进入“规范企业”。它与格林美等合作,构建全生命周期绿色管理体系,提升竞争力。
合作涉及电池全链条。数据显示,2024年海外收入大幅增长,海外储能电芯出货量居全球前六,连续7个季度获“彭博新能源财经Tier 1一级储能供应商”荣誉。
凭借海外发力,瑞浦兰钧扭亏为盈,积累核心竞争力。它的故事是中国新能源制造业缩影。过去,中国制造以“低成本、高规模”闻名,如今“双碳”战略与绿色转型叠加,中国企业需在环保与商业间找平衡,树立新标准。
瑞浦兰钧全链条践行“绿色”,努力在“绿色制造”“全生命周期管理”上建立话语权。这意味着中国制造竞争力从产能和成本转向规则与价值,未来中国企业有望成为全球绿色标准“制定者”。
在零碳道路上,瑞浦兰钧是先行者,其轨迹透露中国制造下一阶段方向。
撰文 | 姜舒 国佳佳
编辑 | 国佳佳
排版 | 张嘉嘉
题图来源 | 瑞浦兰钧
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