华为靳玉志：乾崑独创激光视觉首次上车，无惧尘沙终身免清洗

IT 之家 8 月 24 日消息，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志昨日发文分享，华为乾崑独创的激光视觉（Limera）首次应用于汽车，车顶不再有那个“显眼”的激光雷达。他还强调，该方案不怕灰尘、不惧风沙，终身无需清洗。

IT 之家发现，靳玉志还在评论区解答了部分网友的疑问。对于该方案能否支持城区 NCA 功能，他回复称“期待一下...”；对于全新问界 M7 是否全系采用 ADS SE 智驾方案，他表示“SE 不带激光，带舱内激光视觉的叫 ADS Pro”。

参考信息显示，华为乾崑智驾 ADS 4 采用面向未来自动驾驶时代的世界引擎 + 世界行为模型架构（WEWA 架构），既提升了 L2 组合驾驶辅助的安全与体验，也支持 L3 有条件自动驾驶，共有 4 个档位：

第 1 档是 ADS SE 基础版，能满足基本的主动安全、泊车辅助、高速 NCA 及城区 LCC + 功能，是经济型车型的首选。

第 2 档是 ADS Pro 增强版，搭载舱内激光视觉传感器，主动安全能力和城区 LCC+ 功能进一步增强，是标准型车型的首选。

第 3 档是 ADS Max 超阶版，搭载高性能超远距激光，还可选配分布式毫米波雷达及高精度固态激光雷达，支持全维主动安全、高速 NCA、城区 NCA 及车位到车位与泊车代驾等高级功能，是豪华型车型的首选。

第 4 档是 ADS Ultra 旗舰版，具备高速 L3 能力，是高端旗舰车型的首选。

8 月 20 日午间，华为终端通过官微宣布，全新问界 M7 首次搭载舱内激光视觉方案。相较于主视觉辅助驾驶方案，它具有更强的主动安全能力，能精准检测突发状况；新增紧急转向辅助 ESA，支持在恶劣光线环境下检测障碍物，可识别锥桶等障碍物。

华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志此前介绍，乾崑智驾定义了一个全新的传感器品类：舱内激光视觉 Limera。它采用舱内集成设计，体积小巧，即使在夜晚遇到 30cm 高的小障碍物，也能在 100km/h 的速度下舒适刹停。

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