华为靳玉志谈辅助驾驶收费：世上无免费之物，成本终由用户承担

IT 之家 8 月 23 日消息，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志今日在微博发文称，9 月将陆续推送首批乾崑智驾 ADS 4 与鸿蒙座舱 Harmony Space5。

@42 号车库 表示，靳玉志昨日接受采访时谈到了即将推送的 ADS 4，对于辅助驾驶是否收费以及收费标准的问题，靳玉志回应称：

世上没有免费的东西，互联网上很多看似免费的服务，实则是一种商业模式，也就是所谓的“羊毛出在羊身上”。车企对于辅助驾驶的定价模式多样，有的不向用户收费，有的提供几年免费期，还有的将辅助驾驶费用包含在车价中。最终定价会基于用户的合理需求。虽然购车是一次性交易，但企业需要在用户的用车周期内持续更新和升级版本，这涉及到长期、持续的投入。华为从一开始就有软硬件生命周期管理的概念，所以首批购买硬件的用户能够持续升级。而有些用户购车两年后却无法升级，看似当时价格便宜、服务免费，实则并非如此。

华为官方昨日宣布，乾崑智驾 HUAWEI ADS 4 和鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 首版 OTA 正式推送。此次 OTA 为无感升级，可在后台自动完成。

华为官方暂未公布具体升级内容和适用车型，仅提及部分更新信息，IT 之家整理如下（预计各车型更新内容存在差异）：

车位到车位 2.0：全局导航直达车位，随时保持最优路径；紫韵流光专属主题皮肤；领航辅助支持后轮转向；DLNA 投屏；智能识别和进入特殊车道，支持读懂“天空标牌”；泊车支持动态目标实时博弈；泊车影像新增轮毂视角；手势开门；车载悬浮窗：支持时间、音乐、导航信息展示；领航辅助支持路口 / 压线激活；领航辅助驾乘体验升级：跟车更平顺、变道更丝滑、路口通行更优雅；实时环境渲染界面可见可泊，无需切换 R 档；声纹复刻小艺深度思考；iOS 投屏；方言自由说，支持 10 种方言混合说；侧方负向障碍物紧急纠偏（人驾）；后方负向障碍物紧急制动（人驾）；泊车代驾支持跨层 / 园区一键召车；驾驶员失能场景安全辅助；爆胎稳定控制辅助；支持急弯等主动防御性驾驶（人驾）；园区支持收藏自定义车位。

目前，华为乾崑智驾已覆盖 15 万到百万级不同价位的 22 款合作车型，包括东风猛士 M817 越野车和售价 70.8 万 -101.8 万元的尊界 S800 等车型。

华为乾崑智驾系统分为多个版本，包括 ADS SE 基础版、ADS Pro 增强版、ADS Max 超阶版和 ADS Ultra 旗舰版，其中旗舰版的华为 ADS 4 将支持高速 L3。

目前乾崑智驾已形成完整的产品矩阵：ADS SE 基础版支持基础智驾功能；ADS Pro 增强版增加了高速领航等能力；ADS Max 超阶版具备城市领航功能；而 ADS Ultra 旗舰版更是实现了高速 L3 级自动驾驶，并搭载世界引擎和世界行为模型技术。

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