“一杯咖啡时间，满电即刻出发”：深圳加速迈向“超充之城2.0”

“在深圳，只需打开‘i深圳’App的超级快充专区，就能找到最近的超充站，还能一键导航、一键充电，实在太便利了。”家住福田的任先生，在附近超充站扫了充电桩上的二维码，提枪充电，仅仅4分钟，车的电量就从29%回升到50%。

深圳是国内较早发展新能源产业的城市之一。如今，“一杯咖啡，满电出发”不再是梦想，已然成为现实。今年6月，深圳宣布全面开启“超充之城2.0”建设，充电基础设施建设步入全新阶段。截至上半年，全市已建成并投入使用超充站1057座、充电桩超48.7万个，在全球率先实现超充站、充电枪数量全面超越加油站、加油枪。

基础先行：“一公里超充圈”完美成型

“1到2秒就能增加1 - 2公里续航，看着电量快速上涨，心情格外舒畅。”深圳会展中心地面停车场，是深圳首个全液冷超充示范站。如今，每天都有众多市民前来体验极速充电，该站日均能为超100辆车提供充电服务。

建设“超充之城”，深圳积极发挥先行示范作用。

在新赛道上奋勇争先，深圳明确了发展“路线图”。2023年6月，深圳正式开启“超充之城”建设征程。随后，在《深圳市新能源汽车充电设施专项规划》基础上，印发实施《深圳市新能源汽车充换电设施高质量规划建设方案（2023 - 2025年）》，遵循“统一规划、统一标准、统一平台、统一标识”原则，明确设施建设、运营服务、产业协同、标准体系等领域重点任务，加快构建“应建尽建、均衡合理、安全便捷、智能开放”的新能源汽车充换电设施体系。

产业发展，标准先行。深圳率先发布《电动汽车超级充电设备分级评价规范》和《电动汽车集中式公共充电站设计规范》两项超充地方标准，规定超充设备单枪额定功率不低于480kW，还率先为超级充电设备充电服务能力、噪音、效率、防护等级等技术指标建立分级评价指标体系。深圳也因此成为全国首个发布超充设备分级评价和超级充电站设计地方标准的城市。

充电场景全面拓展，率先实现“双超”。广深高速福永停车区超充站、深高速长圳服务区超充站等，让高速服务区充电设施实现全覆盖；深圳能源会展中心超充项目、深圳供电局莲花山超级充电站等100座光储超充和车网互动一体化站，打造出“一公里超充圈”。去年3月底，深圳率先实现超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪数量，这意味着在深圳充电能像加油一样高效便捷。

技术引领：充电换电蓬勃发展

在深圳，电动车充电功率率先进入兆瓦时代。今年年初，比亚迪正式推出“兆瓦闪充”技术，最高峰值充电速度可达1秒2公里，5分钟能充电407公里，真正实现了“油电同速”的补能速度。目前，比亚迪加快兆瓦闪充桩普及，与第三方合作共建15000座兆瓦闪充桩，加速构建全国兆瓦闪充网络。

这正是“超充之城2.0”建设的核心。深圳将按照“深圳示范、湾区组网、全球推广”思路，加速重卡超充换和乘用车闪充等大功率充换电技术的应用。

除乘用车闪充外，深圳在重卡超充换等大功率充换电技术领域也早有布局。2023年9月，宁德时代旗下子公司时代骐骥新能源科技（深圳）有限公司成立并落户坪山。作为宁德时代在深圳的重卡换电全球业务运营中心，时代骐骥将立足深圳、辐射湾区，打造全球领先的重卡换电产业生态，带动重卡整车、换电设备、换电综合运营平台全球化发展。

重卡作为物流运输主力，急需大幅缩短补能时间以提高运营效率。目前，深圳着手制定相关标准，计划在2026年12月31日前制定底盘式重卡换电系统互换性技术要求、底盘式重卡换电站设计规范等地方标准。

在超充技术方面，深圳加快自主技术全国推广。华为全液冷超充桩可实现600千瓦输出功率，充电速度达“一秒一公里”，推动城际充电、专用场站、城市公共等高质量充电设施建设；在充电桩核心零部件充电模块领域，永联、英飞源、优优绿能等8家深圳本土企业占据全国市场大部分份额。

前瞻布局：车网互动开启新篇章

“利用吃饭时间给电网反送1小时电，能有差不多200元收益，剩余电量还够我跑一阵。”在莲花山超充站，网约车司机林先生熟练地将车辆接入双向充电桩，感慨电动汽车正成为城市电网的“移动充电宝”。

今年4月，深圳入选车网互动规模化应用试点城市，“深港车网互动试点项目”入选试点项目名单。两个月后，深圳实现车网互动规模化反向放电首次示范，全市84个充电场站、超2500车次参与放电活动，总放电量超7万度，成为目前全国车网互动规模化应用试点城市中单轮放电量最大的城市。

实际上，深圳已多次开展车网互动规模化应用。去年5月，深圳实现国内首次城市级规模化车网互动响应，这也是当时国内影响最广、场景最全、调控最复杂的多元场景车网互动应用实践，通过创新用户交互模式和多元充放电场景，充分挖掘新能源汽车灵活调节潜力。目前，深圳累计建设光储超充车网互动一体化示范站100座，V2G车网互动站151座。

在车网互动试点城市建设推动下，基本半导体、方正微电子等器件企业加快功率半导体适配，英飞源、优优绿能、永联等模块企业加强产品供应，推动整桩产品年内降本50%以上。此外，充电模块、充电整桩国内市场“含深度”分别突破80%和50%，其中车网互动模块份额突破85%。

数说超充

截至今年6月底，全市已建成投用超充站1057座、充电桩超48.7万个，全球率先实现超充站、充电枪数量全面超加油站、加油枪。

目前，深圳累计建设光储超充车网互动一体化示范站100座，V2G车网互动站151座。

充电模块、充电整桩国内市场“含深度”分别突破80%和50%，其中车网互动模块份额突破85%。

“兆瓦闪充”技术，最高峰值充电速度可达1秒2公里，5分钟充电407公里，真正实现“油电同速”补能。

原标题：《“一杯咖啡，满电出发” 深圳加快建设“超充之城2.0”》

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