17.5亿天价赔偿！一起自动驾驶致死案引发行业思考

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据多家媒体报道，当地时间 8 月 1 日，美国佛罗里达州一家法院裁定，特斯拉公司在 2019 年的一起严重车祸中负有责任，需向原告方支付超 2.4 亿美元赔偿金，折合人民币约 17.5 亿元。这一判决结果备受关注，也为智能驾驶技术的责任界定带来新思考。

佛州迈阿密联邦法院陪审团审议后认为，涉事司机承担此次车祸 67%的主要责任，但因其非被告方，无需支付相应比例赔偿金。特斯拉则被判定负有约三分之一责任。裁决显示，该案总赔偿金达 3.29 亿美元。其中，特斯拉需承担约 4250 万美元补偿性赔偿和全部 2 亿美元惩罚性赔偿，累计约 2.425 亿美元。

事故回顾：Autopilot 开启下的致命撞击

2019 年 4 月 25 日晚，一辆 2019 款特斯拉 Model S 以约 100 公里/小时的速度闯红灯、冲过停车标志，在十字路口撞上停靠路边的雪佛兰太浩。撞击使太浩旋转，将一对年轻情侣甩至草坪，22 岁女性当场死亡，男性受重伤。尸检表明，遇难者遗体距撞击点达 22.86 米，可见冲击力之大。

肇事司机称，事故发生前手机掉落在驾驶舱地面，弯腰捡手机时事故突然发生。他原本相信特斯拉车辆能在检测到前方障碍物时自动刹车，此前数十次经过该路口都未出意外。

但特斯拉指出，事故发生前驾驶员有踩踏加速踏板行为，且未遵循 Autopilot 使用规范，双手未放方向盘上关注路面信息，当时 Autopilot 功能仅允许在高速道路开启。

天价赔偿与责任划分

原告方最初索赔 3.45 亿美元，陪审团最终裁定赔偿 3.29 亿美元，其中 2 亿美元是针对特斯拉的惩罚性罚款，1.29 亿美元为责任赔偿（司机承担 67%，特斯拉承担 33%）。因原告未起诉司机，特斯拉需全额支付 2.43 亿美元。

特斯拉强烈反对这一判决结果，坚称判决有误，涉事司机应承担全部责任，并表示将上诉。

技术激进与宣传争议

本案焦点是特斯拉对 Autopilot 功能的宣传是否误导用户。

原告律师在审理中提出观点，指出特斯拉宣传强调“自动”，与其他车企“驾驶辅助功能”的宣称不同，这种措辞差异可能让用户使用智能驾驶功能时过度放松警惕。

庭审中，律师多次引用马斯克对特斯拉智驾软件的宣传言论，强调“技术激进但宣传未准确传达信息时，企业要负责”。律师还认为，特斯拉作为技术提供方，在辅助驾驶功能开启时，未给用户足够预警，一定程度上默许和放纵了危险行为。

行业警示：自动驾驶的“信任危机”

该案件从立案到判决历经 4 年多。今年 6 月，特斯拉申请取消判决被佛州法院驳回。虽特斯拉已表明上诉立场，但案件最终走向仍不确定，它不仅关系到特斯拉声誉和经济利益，还引发公众对自动驾驶技术的信任危机，可能影响智能驾驶行业发展，推动相关法律法规体系加速完善。

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