小米首台增程车亮相，四年等待终有回响

要说小米当下热度最高、技术含量最强的产品，非小米 YU7 莫属。它外观极具运动感，各种配置全系标配诚意十足，还有人车家生态加持，起售价仅 25 万。要不是交付时间太长，我都想冲一台给机友们抽奖了（开玩笑的）。

当然，玩笑归玩笑。我知道很多机友有实力冲小米 YU7 首发，可每次心动想下单时，看到 App 显示的「交付时间」，就瞬间冷静了。标准版和 Pro 版动不动就得等 50 - 60 周，就算是价格最高的小米 YU7 Max，在排产提速的情况下，仍要等 40 - 43 周。

这就很尴尬了。一方面，其他新势力友商的 SUV 不断推出，产品力和价格都不错。

另一方面，继小米 YU7 发布后，小米的第三台车又有了“非官方爆料”。和去年爆料类似，小米的大型增程式 SUV 要来了。

从博主 @整车异响咣当咣当的爆料来看，这波小米增程式 SUV 谍照角度很正，若不是套着“麻袋”，都能当“汽车证件照”了。

小米增程式 SUV 的侧面姿态与小米 SU7 和 YU7 不同，它摒弃了类似的运动流线设计，采用方盒子造型，垂直的车头和车尾、修长的车尾，有路虎揽胜或理想 L9 的感觉。

总体而言，这台伪装车虽细节难辨，但从其大块头外观、三排六座以及“增程形态出击”的策略来看，明显是针对有长途出行需求、四五口人的家庭。该博主还将其与问界 M8 粗略对比，已知问界 M8 长 5190mm，高 1790mm，肉眼看小米增程式 SUV 稍长且稍矮。甚至和 SU7 伪装车相比，车身也高不了多少。所以有没有可能，虽然它定位大空间、家用和长途出行，但按照小米汽车的传统，还会保留一点“纽北赛道风味”，安排上狂暴模式、自定义驾驶模式，那就有趣了。

早在去年年底，就有一批被认为是小米增程式 SUV 的伪装车被拍到，外观风格与近期谍照基本相符，侧面看是三排六座或七座，适合一家人出门旅游。从正面谍照能看到它配备了激光雷达，预计能用上小米 YU7 同款端到端辅助驾驶。

目前，由于曝光时间较早，动力续航、充电平台、性能参数等配置还没有准确爆料。少数有惊喜的是，增程新车后面有一台疑似溜背两厢车，底部还有两台 SU7 和 YU7 伪装车，考虑到现款已发布，这俩很可能是小改款或焕新版。

如果机友觉得小米 YU7 空间不够大，或对纯电车续航有焦虑，现在可以再等等，这车很可能在 2026 年发布。

有机友会说：“小米 YU7 刚发布，小米造车再快，也不至于三年出三台车吧？”其实，新能源汽车和油车的迭代速度不可同日而语。油车时代，经典款可能三五年才迭代一次，现在有些车型一年能有三代同堂，改改配置又能当焕新版卖。按这速度，小米三年出三台车很正常。

早在 2023 年，小米就招聘增程系统设计开发工程师，网上还流传一张小米员工招聘简历截图，显示该员工负责小米汽车首个混动车型，对标销量靠前的车型，是公司后续销量担当，对成本性能要求高。此外，小米在 24 年底公布了一项发动机专利，通过改进减小发动机体积和车辆安装空间，前期准备很充分。

我笃定这车会在 2026 年发布，是因为头部汽车供应商博世去年 9 月发布的技术路线图不小心透露了小米后续两年的新车规划。比如 2025 年小米发布了小米 SU7 Ultra 和一台纯电 SUV，目前看来命中率 100%，路线图还显示 2026 年小米将推出首台增程式动力的 SUV，结合目前爆料，形成了闭环。

有人会好奇，同样是混动车型，小米为何选择增程式路线，而非比亚迪 DM - i 技术的插电式混动路线？原因很简单，增程式车型更好卖，技术结构也不复杂。从数据来看，根据车百在线发布的 2025 年 5 月「中国新能源乘用车市场终端销量月报」，增程式车型销量越来越好。2025 年 5 月，纯电动车型销量 57.9 万辆，同比增长 19.6%；插混车型销量 27.3 万辆，同比增长 21.2%；增程式车型销量同比增长 48.8% 至 11.4 万辆。市场份额方面，纯电和插混市场份额同比下降，增程式市场份额同比增加约 2 个百分点。

从国产增程式车型的销量表现也能看出消费者对其青睐。在 2025 年 5 月 5 日 - 5 月 11 日的新势力品牌销量榜单中，排名前三的品牌都主打增程式路线。所以，别看部分网友和车企吐槽增程式技术，到买车时，车主还是倾向于增程车型，新势力车企推出增程式车型也是大趋势。

在消费者眼里，技术和参数没那么重要，对纯电车续航的恐惧和焦虑却难以消除。插电式混动和增程式技术都是缓解新能源汽车续航焦虑的好方案。小米 SU7 和 YU7 很成功，但在新能源主战场上，消费者更青睐空间大、续航长、配置丰富的家用增程 SUV。小米有了梦幻开局，第三台车应该能提升销量和规模。不过，增程式 SUV 赛道竞争激烈，问界、理想、领克、腾势等都有热门车型，而且小米汽车产能遇到小瓶颈，小米 YU7 交付周期都很长，更热门的增程式 SUV 交付情况不敢想象。

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