4011米！国内最长地铁环线长江穿越隧道成功贯通

快科技7月17日消息，据媒体报道，武汉轨道交通建设迎来重大里程碑。随着“江城卓越号”盾构机顺利抵达接收工作井，由中国铁建投资集团参与投资建设管理、中铁十四局承建的武汉轨道交通12号线丹水池站—科普公园站区间越江隧道宣告贯通，这意味着国内最长地铁环线——武汉地铁12号线的长江隧道工程顺利实现“洞通”。

丹科区间越江隧道作为全线重点控制性工程，长度约4011米，采用单洞双线设计，由开挖直径达12.55米的“江城卓越号”盾构机负责掘进。

该隧道要穿越约2160米宽的长江江面，最大埋深45.5米，地质条件极为复杂。施工过程中，“江城卓越号”先后成功穿越武九管廊、武昌及汉口大堤、长江主航道、合武高铁等重大风险源，面临诸多挑战。

面对长江江底强风化泥岩地层易造成刀盘结泥饼、渣土滞排，以及“铁板砂”地层引发的刀具严重磨损、频繁换刀等世界级难题，项目部借助盾构大数据监控和BIM数据平台，不断优化技术方案。

通过应用自动化监测技术、优化刀具选型、增加耐磨材料，并在刀盘、刀具上安装旋转监测元器件，实现了对掘进参数的动态精准调整和“精准换刀”，为隧道安全平稳掘进提供了有力保障。

该工程在核心技术突破与成果转化方面表现出色，已获得国家专利21项，还荣获国家级发明创业创新奖、“天工杯”数字交通及智能建造技术应用大赛工程组金奖、第三届工程建造微创新技术大赛二等奖、中国施工企业管理协会项目管理成果一等成果等超过10项重要奖项。

武汉地铁12号线是武汉首条且目前国内最长的地铁环线，全长59.9公里，未来可与线网中其他18条（含规划线路）线路便捷换乘，堪称“换乘之王”。

此次贯通的丹科区间隧道连接青山、江岸两区，地铁通车后，两区之间的通行时间将缩短至仅5分钟。该线路的建成将有效缓解中心城区客流压力，对加快城市重点发展区域建设、完善武汉综合交通体系具有重大积极意义。

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