依赖辅助驾驶致1死4车损，官方解释不起诉车主缘由

快科技7月14日消息，有人依赖辅助驾驶功能，然而辅助驾驶未能正常工作，致使车辆发生严重事故并致人死亡，涉事驾驶员会被加重追责吗？《法制日报》日前披露了一起典型案例。

据报道，去年9月23日，何某某开启车辆的辅助驾驶系统驾车回家。由于碰到前方有车时车辆会自动刹车，他对路况的关注度有所下降。

当他行驶至G15沈海高速遇到堵车时，车辆却没有及时识别，仍以110km/h的速度行驶。

等到距离前车不足10米时，何某某刹车不及，紧急打了一把方向，车辆即刻追尾前车，导致总共4车受损。而且何某某车上的后排乘客未系安全带，遭受严重撞击后经抢救无效不幸去世。

事后，何某某称自己太依赖辅助驾驶了，以为车辆会自己刹停，等发现危险时已经来不及了，他后悔莫及。

实际上，何某某的车辆配备L2级辅助驾驶功能，这需要驾驶员时刻关注路况并随时接管。事发时为白天，视线良好，若处于人工接管状态，本可避免事故发生。

后续，因何某犯罪情节轻微，具有自首、自愿认罪认罚、赔偿及被谅解等从轻从宽处罚情节，慈溪市检察院依法对何某作出相对不起诉决定。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com