小鹏P7+转向机疑存缺陷，消费者盼退车或召回

07-13 06:54

“高速上方向盘突然锁死，仪表盘跳出4个故障灯。”这并非恐怖片情节，而是多位小鹏P7+车主的真实遭遇。近期，这款备受期待的智能电动轿车陷入了“转向门”危机，疑似转向机接口防水设计存在缺陷，导致漏水短路，甚至在高速行驶时出现失灵状况。车主的恐慌、企业的沉默，以及围绕退车、召回展开的艰难博弈，正将小鹏汽车推向一场信任风暴。

近日，据《每日经济新闻》爆料，自7月以来，全国多地的小鹏P7+车主在社交平台和投诉网站上集中反映，车辆出现“转向助力失效”“方向盘卡死”等严重故障。一位深圳车主描述道：“雨天在高速上，方向盘突然变沉，差点追尾前车，4S店检查后称是转向机进水了，但只是给打了胶。”

另据车质网披露的信息，截至7月11日，第三方投诉平台已收录相关投诉超过百条，涉及车辆主要是2024年11 - 12月交付的首批批次。

有车主质疑小鹏P7+首批出厂时，转向机接口防水存在设计缺陷，漏水会导致转向机短路。部分车主还表示，目前售后的处理方式是给车辆转向机打结构胶。

针对此事，记者向小鹏汽车方面求证，但对方未作回应。

更令人疑惑的是，有车主发现新批次的P7+已更换转向机插头型号，疑似悄悄“升级”解决缺陷，却未向老车主公开说明。

《每日经济新闻》还爆料，据供应链人士透露，涉事转向机插头疑似未达到行业标准IP65防水等级，仅采用普通接口。“底盘线束本应防高压水冲击，但小鹏为降低成本采用了更低规格的方案。”一位零部件工程师分析，“进水导致短路后，转向助力电机可能直接停止工作。”

值得注意的是，小鹏此前曾宣传P7+“全车IP68级防水”，如今却被指核心部件缩水。记者就此事向小鹏公关部求证，截至发稿时未得到回应。

有律师表示，依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（2022修订），若转向系统出现严重安全性能故障且累计两次修理仍未排除，消费者可主张退换车。