新能源车价格战激烈，下一个‘罗马仕’或许已在途中？

一份在凌晨1点发布的停工停产通告，几乎给罗马仕判了‘死刑’。就算资本力量能让它继续存活，重生之路也必定要进行一次彻底的品牌切割，因为‘罗马仕’这三个字所承载的消费者信任，已在劣质电芯引发的连环爆燃中消失殆尽。

这场波及罗马仕乃至安克等头部企业的行业危机，根源在于一批流入市场的劣质电芯。

2025年，‘充电宝高空起火’这类新闻频繁出现，当巧合变成常态，背后必然存在着因果关系。

更让人不寒而栗的是产业上游的真实情况。

一位资深从业者曾告诉我，充电宝产业本质上是新能源汽车产业溢出的下游产业。

因为充电宝和动力电池在技术、供应链和商业模式上是同源的，本质都是给电芯套上不同的外壳。

前些年，迅猛发展的动力电池产业使电芯成本大幅降低，推动了共享充电宝的激烈竞争。

现在，一个严峻的问题摆在面前：既然充电宝和电动汽车使用的是同源电芯，是共享的‘工业血液’，前者因价格竞争敢于偷工减料、采用劣质隔膜，那后者又如何证明自己能避免系统性风险呢？

如果价格战持续下去，劣质电芯迟早会影响到电动汽车的电池仓。到那时，不仅碰撞爆燃的概率会增加，随机自燃都可能成为常见现象。

当行业把智能汽车称为‘移动的机器人’时，就意味着它的命运与电池安全紧密相连。一次类似Note7的爆燃事故，足以动摇三星帝国的根基，三星手机在中国市场从领先到沦为‘Others’的衰落，就是一个深刻的教训。

所以，罗马仕的崩塌并非个例，它更像是一声响亮的产业警钟。如果汽车行业的内卷仍然以‘成本优先’为原则，下一个因劣质电芯倒下的‘罗马仕’，可能已经在等待了。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com