【行业资讯】生物基环氧树脂涂料首现船舶商业化应用，用于液氨运输船压载舱

近日，中国涂料株式会社与三井化学株式会社宣布，中国涂料株式会社开发的生物基环氧树脂涂料CMP NOVA 2000 (Bio)获得了ISCC PLUS认证，并被警固屋船渠株式会社选定用于正在建造的液氨运输船压载舱。

这款生物基环氧树脂涂料CMP NOVA 2000 (Bio)采用三井化学株式会社生产的已获ISCC PLUS认证的生物基环氧树脂原料，目的是减少二氧化碳排放。

中国涂料株式会社研究显示，这将是全球首例生物基环氧树脂涂料在船舶领域的商业化应用。

此外，该运输船底部会采用中国涂料株式会社研发的高效防污涂料SEA PREMIER 2000 PLUS，预计能显著降低船舶运营中的碳排放。这两款高附加值涂料联合应用，可从生产环节到船舶服役全生命周期实现碳减排。这艘液氨运输船计划于2026年5月交付。

CMP NOVA 2000 (Bio) 生物基环氧树脂涂料

CMP NOVA 2000 (Bio)是用于压载舱的生物基环氧树脂涂料，已获ISCC PLUS认证，以三井化学通过质量平衡法生产的生物基环氧树脂为原料。在保持与石油基产品同等品质和涂装性能的情况下，和现有的CMP NOVA 2000相比，每吨涂料约可减少660kg的二氧化碳排放量（暂定值）。

SEA PREMIER 2000 PLUS高效防污涂料

随着氨能作为新一代低碳能源受关注，造船厂新建船舶时积极选用高性能环保产品。和传统防污涂料相比，SEA PREMIER 2000 PLUS预计可提升5%-8%的燃油效率，有效降低船舶运营中的碳排放。

免责声明：中国复合材料学会微信公众号发布的文章，仅用于复合材料专业知识和市场资讯的交流与分享，不用于任何商业目的。任何个人或组织若对文章版权或其内容的真实性、准确性有疑议，请第一时间联系我们，我们将及时处理。

继续滑动看下一个轻触阅读原文

中国复合材料学会向上滑动看下一个

原标题：《【行业资讯】首次商业化应用！生物基环氧树脂涂料用于液氨运输船压载舱》

阅读原文

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com