火车故障乘客砸碎窗户，不只是玻璃。

07-06 10:32

我们今天谈论的事情并不复杂。事件发生在 7 月 2 日本金华市，一列公交车脱线停运，空调不能运转，乘客热得难以忍受，有一个小伙子忍无可忍，用安全锤破窗通风。

一位网友拍摄的视频，黑衣乘客正在砸窗。

主流声音肯定甚至称赞这种“非常举动”。大多数人认为这是极端情况下的“紧急避险”，无可非议。也有少数人认为年轻人行动极端，涉嫌故意破坏公共财产，应当承担法律责任。

起初，讨论仍在正常范围和规模之内。然而，当事人被警方带走的消息迅速加剧了对这一事件的关注。很多人担心“孤独勇敢的人”会根据自己的日常生活经历受到“不公平的对待”。

幸运的是，警方只对当事人进行了批评教育，并没有采取更加“强大”的措施。然而，仍然有一些网民“意难平”：为什么会出错？为什么批评教育，不应该夸奖？

这一强烈而普遍的心理现象，一方面是为了破窗的乘客，另一方面是公众对相关部门应急反应能力的不满。

我们不妨先还原一下现场。事故发生在一个炎热的夏天，在一个没有空调的封闭空间里长达三个小时。备用通风没有启动，乘客的衣服已经湿透了。有的人甚至光着膀子，很多人形容“有强烈的窒息感”。空姐的主要应对策略是一遍又一遍地“等待通知”，为老人和孩子分发矿泉水。任何正常人都知道车厢的通风是“刚需”！

如果我们设身处地为他人着想，我们是被困的乘客，我们能做什么？只有两种形式，一种是继续忍受，即使身体很不舒服。第二，我受不了了，自救。

大多数乘客选择了第一种方式，但他们的内心已经积累了愤怒。只有一个乘客拿起安全锤。那一刻，他在“拯救自己”和“拯救他人”。在没有得到明确反馈和有效救援的情况下，这种“自救”是正常人在特殊情况下的正常反应，虽然是“个人行为”。因此，即使你不表扬，你也不应该被批评。

在紧急情况下，需要反思的是公共服务部门和机构的应急机制和处置能力。每个人都习惯了各种导演好的“花架子”应急计划，演练非常完美，但现实中一般一个小问题就会打脸。评价应急机制的好赖，一个关键的标准就是，发生事故时真的可以使用，真的敢用，真的有用。若“遵循流程、规章制度”被异化为“推卸责任”的平安符，再完善的计划也是无效的。

以此事件为例，能否举一反三，细化相关流程和机制？举例来说，当出现类似的突发情况时，车内温度超过多少℃？、空乘人员有权启动开窗通风程序或其它有效的应对措施，而非层层请示、漫长等待？对能看到炮火的人进行授权、支持和激励作出决定。从思想意识和思想意识的层面来重申，应急管理的基本原则就是人命关天，安全第一。

刚刚过去的六月是第一 24 全国“安全生产月”，今年的主题是“每个人都谈论安全，每个人都会紧急”。但真正紧急的绝不是让乘客在“高温蒸笼”中忍受。 3 个小时！

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