预购奇瑞风云A9L 40 小时大订1.2 一万辆，C级车市场迎来新的变量

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6 月 29 日本，奇瑞汽车执行副总裁李学用在社交平台上表示，奇瑞风云 A9L 预购 40 小时大订超 1.2 阶段性达到预期的万台。

风云 A9L 66款旗舰车，作为奇瑞汽车旗下的风云序列， 月 26 日以 15.99 万至 22.99 一万元的价格开始预售。这种低于市场预期的定价策略，引起了业界和消费者的关注。

风云 A9L 预购起售价格 15.99 与同级传统相比，万元 C 一级燃油车，价格差异很大。同时，奇瑞推出了预购权，包括金融政策、置换补贴、油漆和升级设备，进一步降低了用户的购车门槛。

作为一款 C 级别车，风云 A9L 产品的卖点在于其尺寸空间和插电式混合动力系统，其车身超过 5 大米，轴距达到 3 米饭，提供宽敞的内部空间，满足这一级别用户对舒适性的核心需求，综合续航里程较长，并支持快充。

风云 A9L 推出是奇瑞汽车冲击中高端市场的最新一步。回顾过去，奇瑞通过东方之子、观致和现在的星途品牌多次尝试，过程并不总是一帆风顺。

作为奇瑞新能源战略的重要组成部分，A9L 作为其旗舰车型，承载着品牌向上的期待。奇瑞强调了这一趋势。 A9L R&D的投资和对用户需求的研究，试图通过产品实力而不是简单的营销来打动市场。风云 A9L 进入的 C 级别汽车市场，竞争日益激烈，比亚迪汉系列是其潜在的竞争者。

这个背景下，风云 A9L 战略可以看作是一种“价值战”，即试图通过提供具有插电式混合动力系统带来的低维护成本和绿色品牌优势的产品，比较豪华品牌，配置丰富，在价格上形成显著差异来吸引消费者。

但真正的挑战在于风云。 A9L 产品实力能否经受住市场的长期检验，以及奇瑞能否在品牌高端化的道路上迈出坚实的一步。

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