小米YU7爆单背后的暗战：订单被多家汽车公司“截胡”，特斯拉这一招最狠。

买车用车就找 SUV 大咖

从 6 月 26 晚上开始，小米 YU7 经常上热搜。"1 小时 28.9 万大定 " 这一记录震撼了车圈，让车圈新闻人传出了“见证历史”的感觉。多家线下商店出现了通宵接单的盛况。

一位小米汽车销售顾问表示，自发布会结束以来，一直在接受订单，当天有超过的订单。 50 一位顾客在商店下订单，销售顾问忙到第二天早上。 5 点才睡觉。

7、8 月份一直是汽车市场的传统淡季。YU7 单小时销售超过许多车型两年的成交量，这使得竞品如坐针毡。

小米 YU7 目前最大的缺点是产能不足，这是目前同行可以找到的接单主要突破口。大咖了解到YU7 新增锁单用户交付时间最快也要 33 周，专业版更接近 57 周（约 14 一个月)，代表着一些用户需要等待等待。 2026 每年都可以拿车。

虽然小米汽车也表示，产能上升后的交付周期会动态缩短。但是很多锁单用户已经陷入了焦虑。

一个北京车主的需求极具代表性:他的车牌指标有效期不到一年。如果他推迟拿车，不仅指标无效，而且明年还要缴纳更多的购置税。如果他退订，他将面临退订。 5000 元定金损失。这个 “两难困境” 使许多用户陷入纠结。

但如果他们愿意选择的话 YU7 那些“现有汽车丰富，折扣多”的竞争产品，这笔钱将会有许多品牌愿意帮忙支付。

真正的商业战争通常是朴实无华的。大咖走访市场时，蔚来的销售顾问直接表示，可以帮助锁单 YU7 想要购买蔚来汽车的用户申请 5000 补偿定金。

在社交平台上，极客、阿维塔、智己等品牌销售顾问也表示有这样的政策，他们在小米。 YU7 在锁单用户下面留言，表示凭锁单信息可以报销。 5000 人民币定金，有些销售甚至在评论区 "手把手" 指导退订程序。

现在几家车企都没有对这一政策做出回应，所以不能评价这是官方策略还是销售人员自己想办法抢订单。

实际上，这个招数就是小米。 SU7 刚刚上市的时候，很多同行也用过。当时很多品牌也发起了线下攻击，派销售人员到小米店周边抢客。

也就是说，如果你在小米汽车展厅外面遇到一个热情的讨论 YU7 路人，他可能是来接单的同类产品的销售人员。

小米，地球上的每个人都知道 SU7 特斯拉是关键竞争产品 Model Y，在发布会上，雷军花了很长时间对比两辆车。Y 在 YU7 销售爆发后，不少热心人士建议 Model Y 减价迎战。

而面对 YU7 进逼，特斯拉 Model Y 虽然没有跟进降价，但却以创新的方式占领了舆论高地。

6 月 28 日本，特斯拉官方微博发布了一段视频，一段视频说， ModelY 全程从特斯拉得州超级工厂出发， 30 几分钟车程，最后安全来到客户家门口，把自己交给新车主。整个过程没有司机，也没有远程控制，最高速度达到 115 公里。

特斯拉方面表示，这是历史上第一次，特斯拉本人将其交付给车主。

这个操作是可以称之为的 “精确狙击”：YU7 与 Model Y 目标用户高度重合，对科技配置和品牌调性都有很强的需求。与 5000 特斯拉使用人民币定金补偿 “无人交付” 现代感震撼了用户的心智，以差异化的优势防止订单流失。

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