边疆万里行，看阿拉山口:班列“带货”200种。激活亚欧新活力

06-29 09:29

记者头像为 AI 生成漫画像

6 月 24 日本，中欧(中亚)班列在阿拉山口站备战。

石榴云 / 新疆日报(记者) 蔡增乐摄影报道)雄关屹立，汽笛声响起。在长风穿过铁轨的时候，千年古道回响着新时代铿锵的脚音。中欧(中亚)班列换装区在阿拉山口站，集装箱方阵在吊臂间精确运转，如亚欧大陆经贸交响声等跳动音符。这个向西开放的“黄金枢纽”，以争分夺秒的效率节奏，奏响了中欧(中亚)班列驰骋新丝路的进行曲——钢铁驼队昼夜不停，为丝绸之路的经济带注入了澎湃的时代动能。

6 月 24 日本，中欧(中亚)班列换装区阿拉山口站的行车正在吊装集装箱。

"这一阵子，每天的班列都超过了 20 列，高峰时间可以突破 30 列。" 6 月 24 日本，阿拉山口站换装区货运检查员金？指向繁忙的工作现场介绍。当天，“边疆万里行-自治区成立” 70 “采访小组成员走进阿拉山口站，用镜头记录了一个忙碌的场景:前吊和龙门吊像钢臂一样高效行走，集装箱在准轨和宽轨列车间精准移动，无缝改装，上演了“铁轨上的物流芭蕾”。

6 月 24 日本，中欧(中亚)班列换装区阿拉山口站正面吊转集装箱。

6 月 24 日本，阿拉山口站中欧(中亚)班列换装区龙门吊通过，吊装货物。

阿拉山口口岸作为我国向西开放的门户，以数字化改革为引擎，全面提升了通关效率。通过“数据在线通关无纸化”系统，实现信息“二级”运行；铁路、海关、边检、地方部门深化协同，创新“优先编队、提前请车”机制，将改装通关时间缩短至完美。123高效合作，中欧列车线路延伸如龙，覆盖德国、波兰等。 21 国家、新能源汽车、电子产品等 200 余类货物来来去去。这里，中欧列车不再是简单的运载工具，而是流动数据链、协同效率链，更是亚欧贸易的“加速器”。

6 月 24 日本，工作人员指挥行车在阿拉山口站中欧(中亚)班列换装区吊装集装箱。

中欧(中亚)班列已经超过了今年通过阿拉山口岸的班列。 3600 列、港口累计通行班列总数达到 4.6 万列。这个跳跃的数字是中国向西开放的新鲜注脚:从钢铁动脉的硬核支撑到智能通关的软实力赋能，阿拉山口以“效率革命”重塑亚欧贸易新链接，为共创“一带一路”注入强大动能。伴随着合作网络的不断扩大，这个“金港”正以更加澎湃的动能继续书写丝绸之路经济带的辉煌篇章。