宝马再次表示:内燃机是我们生存的基础，也是未来业务的重要支撑。

IT 世家 6 月 27 每天，许多汽车公司都高调宣布停止生产燃油汽车，但几年后，他们已经恢复了电气化的野心。宝马 CEO 齐普策多次表示，转换成电瓶车。不能强制执行，客户应该有决定权，毕竟电动汽车的价格还是比较高的，充电设施也不够完善。

德国《Automobilwoche》当地时间 25 日本公布了对宝马高管的采访，后者指出：“内燃机就是我们。赖以生存这也将是未来业务的重要支撑。"宝马施泰尔工厂厂长冯・莫尔特克补充说，传统发动机的研究和开发将继续进行，以应对即将实施的欧洲。 7 工程师正在进行排放法规改善三缸至八缸发动机发动机。

同时宝马也不会放弃柴油机。冯・莫尔特克透露，公司正在进行的检测包括 HVO100 包括多种新型燃料（IT 家注：HVO100 简称“加氢处理食用油”，其中“ 100 “代表纯粹没有夹杂)。目前，宝马已经开始为德国制造的柴油车增加注意力。 HVO100，然后送到全球经销商那里。

宝马称，使用 HVO100 后，柴油车的二氧化碳排放可以减少多少？ 90%。这类燃料不仅更加环保，而且在寒冷天气下具有更好的启动性能，而且由于纯度高，不易被微生物污染。

位于奥地利的施泰尔工厂除了继续开发传统动力装置外，还承担着电气化的任务，这是“ Neue Klasse “系列纯电动汽车生产电机。第六代电机的试生产工作一年前就开始了，这是第一款新型电机。 iX3 将在 9 月亮出现在慕尼黑 IAA Mobility 车展。

是否会兑现欧盟 2035 每年禁止销售燃油车的计划，冯・“莫尔特克说：”这不是我们应该担心的事情。，讨论这些毫无意义。我们应该做的是为各种可能的情况做好充分的准备，以确保我们能够持续交付。”

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