这条临沂高铁，传来最新动态！

06-16 06:07

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六月九日，由中铁上海局承建的潍宿高铁(36.15)跨柳沟河 48 29.95)米连续梁浇筑顺利完成，这是潍宿高铁临沂段首次浇筑的连续梁，为整个架梁施工奠定了坚实的基础。

潍宿高铁临沂段10标位于临沂县、兰陵县境内，起步里程DK286 376.780～DK327 正线长度为40.822公里的198.410，包括站场工区路基5.977公里，桥梁34.984公里。

本次浇筑的连续梁采用现浇支架施工，钢管柱型钢支架。总长度113.9米，开间12.6米，中心线截面高3.035米，浇筑C50混凝土1346.98立方米。这种梁体作为梁路通过段，沭河特大桥93号墩-96号墩，是全线梁梁施工的重点工程，对即将实施的梁梁施工具有重要意义。

新闻多一点

潍宿高速铁路

潍宿高铁

作为京沪高铁协助通道的重要组成部分

连接山东省潍坊市和江苏省宿迁市

398.49公里长的线路

山东省境内324.94公里

设计时速350公里

它是京沪高铁协助通道的重要组成部分

这是胶东半岛与长三角交流的便捷通道，

山东半岛城市群城际铁路网骨干线路

166.7公里内临沂境内正线长

经沂水、沂南、河东、

兰山，沂河新区，高新区，罗庄区，

九个县区，如兰陵、陵城等。

163个自然村有23个乡镇。

设5座车站

其中沂水、兰陵、陵城是新建站房。

原站改扩建在临沂北和沂南。

与此同时，临沂北动车所改造

增加4条新的存车线

其中，临沂北站高架站房总规划建筑面积10万平方米(主站房8万平方米，配房2万平方米)，设计理念为“琅琊新驿、辉煌临沂”。站房主体有5层，从上到下分别是:高架候车层、站台轨道层、广场层、城市走廊层和城市轨道层。它是一个现代化的大型综合交通枢纽，集高铁、城际、地铁、公路客运、城市公交、城市租赁等多种交通方式于一体。除了日兰高铁和潍宿高铁，下一步布局的莱临高铁也计划在研究论证中引入临沂北站，形成我市“米”字形高铁布局。