婴儿新能源转型“碳”的观点 与新时代车型同行
汽势 Auto-First｜李德喆
随着“新时代”车型即将在中国正式投产，宝马正在通过多元化能源应用实践，打造“领先水平、模式创新、全链协同”的能源转型标杆，从而引领和推动整个汽车行业的低碳化转型。
在中国，宝马集团结合当地资源特点，与当地合作伙伴携手，打造以绿电、氢能、地热能为主的多元化可再生资源矩阵，这也是宝马推动能源转型的三大法宝。
汽势 Auto-First 知道，早在 2021 2008年，宝马为了参加全国首次绿色电力交易试点， 27.8 亿千瓦时的绿色电力交易量已经成为试点最大的绿色电力采购企业。宝马此举不仅是对国家鼓励绿色电力消费政策的积极回应，也促进了全行业对绿色电力消费的认知和重视。
从 2021 2008年至今，宝马沈阳生产基地 36 一个非生产场所 100% 使用可再生能源电。2024 2008年，太阳能光伏发电面积在沈阳生产基地 424000 平方米，相当于 85 个足球场。
宝马在推进生产用电转型的同时，也坚持在价值链中推广可再生资源和电力。截至供应链端 2024 年，约 80% 用于生产现有产品的一级供应商已经承诺选择可再生资源电力；在销售端，宝马于 2022 “领创绿星”计划于2008年正式启动，截至 2024 年底，已经超过了 360 宝马经销商获得“领创绿星”认证；在使用端，宝马积极布局绿色充电网络。2024 2008年，宝马与奔驰合资的超充品牌“逸安启”实现了 100% 利用可再生能源电提供充电服务。
宝马在中国除了大力推广可再生电力使用外，还积极开发氢能商业化应用，挖掘当地热能资源。
2024 2000年，华晨宝马成为中国第一家使用绿氢燃料卡车进行物流运输的汽车原始设备制造商。氢动力卡车不仅用于零部件运输，宝马集团还试图用氢动力卡车运输成品车辆，目前已完成。 8679 运输成品车。
值得注意的是，宝马集团此前宣布将于 2028 每年推出首款向市场推出的量产氢燃料电池汽车（FCEV），成为世界上第一家生产氢燃料电池汽车的高端汽车制造商。
此外，宝马还在沈阳生产基地开展了地热能供暖项目，成为国内汽车行业第一家探索中深闭环地热能利用的公司。该项目预计将在 2025 建成使用年度供暖季。届时，宝马将实现沈阳动力总成厂和第六代动力电池中心。 100% 非化石能源供暖，实现清洁供暖，真正做到“借自然之力，还自然之美”。
本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。
免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com