粤港澳大湾区车展大战：余承东定“安全王”目标，开启豪车挑战赛

06-06 06:07

电子爱好者网报道(文章 / 莫婷婷）5 月 31 日，2025 ( 第二十九届 ) 粤港澳大湾区车展(以下简称“车展”)在深圳开幕。根据主办方的数据，预计车展前三天共有。 45 观众参观的人数比上一次增加了。成交预估估计27.84% 40 与上一届相比，亿人民币的增长率更高 8.1%的现场预订交易超过 16000 台。

聚集 112 全车品牌，1039 款车及 50 新车发布会，包括华为鸿蒙系统智能银行系列、小米、蔚来等新型汽车制造力量，以及奥迪、雷克萨斯、比亚迪、广汽等其他汽车品牌。同时，汽车产业链上游企业也在车展上展示了包括宁德时代、星宇股份、拓普集团、伯特利在内的最新产品和技术解决方案。

与传统汽车公司的新力量激烈对抗，豪车成为新的战场。

作为车圈的焦点，比亚迪的方程豹、腾势、仰望等系列都出现了。现场还设置了兆瓦闪充区、腾势易三方科技体验区、仰望云。 -Z 体验馆，展示仰望 U8 紧急浮水技术。流量负责鸿蒙智行，小米汽车子展位均排长队。

车展现场(电子发烧友网摄)

奥迪、雷克萨斯等品牌在传统汽车方面也不甘示弱，引起了不少观众的关注。全新的一汽奥迪 A5L 配备第五代 EA888 EVO5 引进华为乾乾辅助系统的发动机，配备了全新升级的双激光雷达和高清摄像头，动力装置和辅助驾驶系统。雷克萨斯为车展定制了纯燃油汽车。 ES 200 湾曜特别版，价格 29.99 与沃尔沃一起，万起 S90、凯迪拉克 CT6、捷豹 XFL 等待车型共同竞争市场。

从这次车展可以看出，一个智能辅助驾驶平权时代正在加速，智能驾驶系统已经普及到 20 在一万元价格的车型中。同时，梅赛德斯 - 奔驰 ( 中国 ) 投资有限公司高级执行副总裁庄睦德也表示，奔驰正在研究如何让计算更节能、更快，让安全系统更快地识别交通标志的应用和识别能力。通过使用这项技术，这些系统将比现在更快。 10 倍，效率更高。

地平线创始人余凯表示，上游芯片行业也在跟进市场需求，今年地平线将推出高达算率。 560TOPS 的征程 6P 芯片可以满足复杂的城市、智能辅助驾驶，甚至满足 L3 智能驾驶级别需求。

利用这次车展，各大汽车公司展开了激烈的竞争。但是，现在 2025 2000年，这场竞争不仅体现在价格上，还体现在电气化、网络化、智能化、安全性等核心技术上。在核心技术的加持下，华为和比亚迪都“进入”了豪华车市场，小米也推出了定位豪华高性能。 SUV 的小米 YU7 。

华为在汽车展同时举行的汽车未来先锋会议上， BG 董事长余承东表示，目前汽车工业的核心技术是电气化、网络化和智能化。华为每年都在汽车领域投资 200 R&D亿元，R&D人员超过1亿元。 1 包括华为汽车在内的万人 BU、智能电动产品线华为数字能源，车联网 T-Box 业务、芯片等投资不仅仅是一万人。

华为基于浓厚的R&D投资，在汽车领域建设了华为 ADS 智能驾驶、鸿蒙系统智能驾驶舱、智能电动、智能汽车控制、智能汽车云和智能网络连接六大核心技术。鸿蒙系统智能银行和江淮汽车联合发布的尊界 S800 六大智能技术，如途灵龙行平台、天使座主动安全防范、华为星辰通讯等，震撼豪华车市场。

尊界 S800 出现在这次车展上。鸿蒙智行官方表示，月 30 日本，时代旗舰尊界 S800 正式上市，参考价格为 70.8 万至 101.8 万元，24 小时大定突破 1600 台湾。对于高端汽车的供应链问题，余承东表示，我们已经联合起来了 221 家庭供应链企业共同突破高档供应链挑战。

尊界 S800(电子发烧友网摄)

另一款在现场备受关注的豪华车型是仰望。 U8L。仰望 U8L 曾亮相 2025 2008年上海车展，再次公开亮相。仰望 U8 长轴距车型，定位全尺寸行政豪华 SUV，选择这一款仰望 U8 动力装置，具有易四方、云？ -P 两种核心技术，同样具有紧急浮水、爆胎稳行等功能。

雷军在小米 15 周年战略新产品发布会也表示，小米 5 年度R&D投资达到 1020 亿元，2025 年预计达 300 亿元。将来 5 2008年，小米将再次投资核心技术的研发。 2000 亿（2026 — 2030 年）。雷军在小米投资人会议上表示， YU7 在智能驾驶研发投入方面，总预算达到 35 亿元，整体投资处于行业领先地位。

5 月份，小米汽车交付量超过 28000 同时，小米集团也在为小米服务。 YU7 为大规模量产做准备。YU7 定位豪华高性能 SUV，目前还没有正式定价，但是雷军表示售价不可能是网传的。 23.59 万元。小米 YU7 配备四合一域控制器，重量由主流流动。 EEA 的 6.85kg 降低到 3.6kg 减少，提高续航能力 16km。在辅助驾驶方面，YU7 英伟达是整个系统的标准 Thor 车辆计算平台，1 一个激光雷达，1 个 4D mm波雷达，11 一个高清摄像头和 12 超声雷达。

汽车企业战兆瓦快充，华为为汽车圈设定“安全王”目标。

从入门级车到豪华车，车圈的“硝烟味”越来越浓，充电技术逐渐成为试验场，比亚迪和华为是有代表性的公司。

比亚迪汽车是基于非常 e 该平台推出了“兆瓦闪充”技术。“兆瓦闪充”技术的最大充电功率是 1 兆瓦，完成了现在 1000V 电压和 1000A “闪充”在电流下 5 分钟，流畅 400 “公里”，搭载在搭载汉 L、唐 L 车型。

在补能方面，华为推出了全液冷兆瓦快充解决方案，峰值功率达到 1.5 最大电流高达兆瓦 2400 安培，只需 15 分钟就能让 300 度的电池组完成全电循环。极氪推出了 V4 极充兆瓦桩、单枪峰值功率、峰值电流分别达到 1.3 兆瓦、1300A

兆瓦级充电解决方案正在成为汽车公司在补能技术领域的新试验场。在车展的兆瓦闪充区，“比亚迪兆瓦闪充让充电效率堪比给油”的口号尤为突出。在汽车公司的持续投资下，充电效率将迎来更快的提升。

同时，华为和比亚迪也在积极拓展各自的生态圈，以加快充电技术领域的布局。此前，华为正式成立超充联盟 2.0。但是在这次车展上，比亚迪现场宣布与小桔充电合作共建。 10000 与新电路合作共建的座兆瓦闪充桩 5000 座兆瓦闪充桩。

新能源汽车的能源补充问题逐渐成为业界关注的焦点，各大汽车公司都在积极拓展其能源补充生态系统。例如，极客与蔚来、壳牌和广汽能源达成合作，其中极客与蔚来和广汽能源达成电网双向数据共享合作，这意味着蔚来、乐道、乐道firefly 萤火虫和其他用户可以通过各自的用户。 App、汽车充电地图及通电 App 使用极氪能源充电桩进行搜索。

除了充电技术，安全系数也成为车展的焦点之一。各大汽车公司在智能安全领域展示了自己的最新成果，包括主动安全系统、高韧性车身结构、全方位气囊配置和高级辅助驾驶技术。

余承东说:激励真的很牛逼，打击吹牛。鼓励创新突破，激励进步，打击不顾生命安全，导致严重吹嘘。中国汽车应该参与全球竞争，在安全和智能驾驶领域走向世界，不要限制能力和水平的提高。

余承东提到，华为在安全领域打造了被动安全、电池安全、主动安全的全方位维护安全，“要求团队在安全方面实现行业王者的地位”。

赛力斯集团有限公司董事长 ( 创始人 ) 张兴海在演讲中表示，我们在各个方面构建了“智能安全系统”，不仅使传统汽车的被动安全和主动安全更加扎实，而且加强了智能安全解决方案。

随着充电技术的快速发展和汽车公司对安全技术的持续投入，这表明汽车行业正进入快速发展的新阶段，整个产业链之间的合作更加紧密。

“当一项技术变化十倍时，作为整机厂和整机品牌，一方面需要资源，另一方面需要对行业的合作保持开放，因为你不能保证在R&D快速变化的过程中一定是世界冠军。“地平线创始人余凯在演讲中分享了他对自动驾驶行业的预测。”我认为自动驾驶的最终结果可能是 20% 车型或是 20% 厂家使用的是自营，80%。必须与行业内的冠军进行深度合作。"

总结

2025 2008年粤港澳大湾区车展展示了汽车市场的激烈竞争格局。新力量与传统汽车公司在电气化、智能化和豪华汽车领域展开对抗。华为、比亚迪等公司推出了兆瓦级快充技术，安全技术成为焦点。目前，汽车公司的竞争已经从价格转向核心技术突破，电气化、智能化和安全技术的深度融合促进了产业升级，产业链协同创新成为关键趋势。

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