ABB、日立等携手打造，240 吨级全电动矿用卡车投入使用赞比亚

IT 世家 6 月 2 每日消息，随着全球对电池矿物的需求不断上升，科技巨头 ABB、通过一项创新的技术战略，日立、小松和住友正在进行深度合作，大大减少日本矿业的碳排放。

日立建机（Hitachi Construction Machinery）与 ABB 牵引企业（ABB Traction）合作开发的 240 去年，吨级全电动重型矿用运输车项目取得了重大进展，其首款原型车于去年。 2 月亮成功完成。过去一年，小松和住友也加入了这个合作团队，目前这些新型电动运输车已经投入到赞比亚的坎桑希铜金矿中。

"我们很高兴与日立建机合作达到这个重要阶段." ABB 牵引企业移动电动部门领导部门领导 Fabiana Cavalcante 去年，该项目不仅解决了矿用自卸车电气化过程中的许多问题，还通过减少温室气体排放，为低碳世界做出了贡献。我们期待看到原型车在赞比亚铜矿中表现出出色的性能。"

坎桑希矿的电动运输车布局意味着第一个原始设备制造商（OEM）这类电动车在真实矿山环境下主导的试点项目。

上个星期在智利举行的电动矿山会议上，ABB、日立、小松和住友不仅讨论了日立对第一量子矿业（FQM）重型运输车辆电气化改造，它还专注于其独特的“有轨电车式”架空充电系统。这个系统使运输车辆能够实现 24 小时不间断运转，不需要中途停车充电。

据 IT 家庭了解到，在平地上行驶时，运输车辆的动力系统由其高容量电池增加动力；在上坡等高能耗的前提下，车辆会连接到架空电线，从外部获得额外的动力，从而减轻对电池的压力；然而，在下坡时，车辆通过动能回收技术给电池充电。

这类矿山的三合一智能系统大大减少了(甚至完全消除了)由于充电而导致的停机时间，使运输车辆几乎连续运行。

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