全国第一列！从长春开始

5月22日上午，吉林榆树站发布了一列满载3000吨玉米的货物列车。预计15小时后到达辽宁营口港，然后乘坐海运货船到广西钦州港。这是全国首列粮食多式联运“一单制”列车，也是国家铁路沈阳局深化货运市场化改革的又一创新。列车的整个运输时间从过去的18天缩短到13天，粮食运输更加顺畅高效。

与传统的集装箱多式联运业务相比，“一单制”运输具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次清算”的特点，减少了客户与铁路、航运等多个托运人逐一沟通协商单据交接、短驳运输、货物改装等环节。客户还可以全程跟踪货物的去向，大大提高了物流效率，有效降低了综合运输成本。客户只需通过95306平台提交电子申请，即可享受“门到门”的全过程物流服务，省去了分段运输中重复沟通、多次结算等业务环节。

为推进多式联运“一单制”新模式的实施，国家铁路集团物流中心指导协调国家铁路沈阳局建立专门的粮食班，聚焦中粮集团的粮食运输需求，走访调研物流节点，大力发展“一对一”业务，深度融入粮食供应链，提供全过程物流解决方案，提高整体运输效率。

为确保班列顺利运行，国铁沈阳局精心安排了空箱配制、车辆配空、编组挂运，增加了人力机械，加强了装卸组织。根据船期倒排列车的运行计划，确保各种物流环节的无缝衔接，使物流运输更加顺畅高效，有效降低了粮食运输的综合成本。

近年来，国家铁路沈阳局统筹推进铁路现代物流产品创新开发，完善货运运营管理模式，切实解决区域公司关注和焦虑的物流问题。重点是以下方法:

丰富物流产品谱系，在现有87列列车的基础上，增加了从金港到兴隆山的快速多式联运列车。辽宁首趟铁路快速物流示范列车(蒲河至广州)已成功开通，东北与粤港澳大湾区之间的物流新通道已开通，整个运输期限压缩近21%。

通过整体包装、量价捆绑、各物流环节价格联动等措施，全力扩大物流总承包，为用户提供“一企一策”定制总承包服务，为区域企业提供2.5亿吨的运输保障。

积极推广物流金融商品，与银行联合推出铁路“运费贷款”物流金融业务，为区域内108家企业提供4.43亿元的“运费贷款”，帮助企业降低金融成本。

据了解，国家铁路沈阳局将继续攻关重点物流项目，加强货运商品开发，深化货运市场化改革，努力构建更加完善的物流生产组织体系。

题目：“全国第一列！从长春开始”

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